[发明专利]一种动力电池充电管理方法及系统在审
| 申请号： | 201810312150.4 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN108501751A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 李世明;林健;王平保 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载充电机 最大充电功率 电池管理系统 人机交互界面 充电 车载电池 充电功率 充电管理 充电目标 动力电池 过程参数控制 充电安全性 参数判断 插座类型 充电参数 充电插座 充电方式 动态调节 过程参数 监控程序 输出控制 输入插座 提醒用户 主控制器 插座 唤醒 电网 输出 监控 | ||
1.一种动力电池充电管理方法，其特征在于：包括如下步骤：
车载充电机接入电网，识别出车载电池充电方式为车载充电机充电，同时唤醒电池管理系统监控程序；
人机交互界面提醒用户输入充电目标参数；
主控制器根据电池管理系统监控的允许充电参数、充电目标参数判断输出控制车载充电机的过程参数，车载充电机根据接收到的过程参数控制充电输出。
2.如权利要求1所述的一种动力电池充电管理方法，其特征在于：主控制器在充电过程中检测车载充电机实际的充电参数，判断与主控制器输出控制的过程参数是否匹配，在不匹配时，发出报警和或停止充电。
3.如权利要求1或2所述的一种动力电池充电管理方法，其特征在于：人机交互界面输入的充电目标参数包括可用充电时间、充电满电程度目标、功率限制。
4.如权利要求1或2所述的一种动力电池充电管理方法，其特征在于：电池管理系统检测的允许充电参数包括电池剩余电量SOC、允许充电功率SOP曲线。
5.如权利要求4所述的一种动力电池充电管理方法，其特征在于：主控制器根据充电人员在人机交互界面输入的约束条件参数在电池管理系统检测的允许充电参数中选取充电过程参数。
6.如权利要求1所述的一种动力电池充电管理方法，其特征在于：主控制单元采用电池管理系统的管理芯片实现。
7.一种动力电池充电管理系统，其特征在于：包括车载充电机、电池管理系统、主控制单元、人机交互单元，电网通过插座与车载充电机的插头连接，所述车载充电机通过直流母线与车载电池连接，所述主控制单元分别与电池管理系统、人机交互单元连接，所述主控制单元与车载充电机连接以控制车载充电机的充电功率。
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