[发明专利]一种燃油泵机壳打点锁扣工装在审
申请号: | 201810312471.4 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108466034A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘红娟 | 申请(专利权)人: | 安徽宝隽机车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B25B11/02 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 吴向青 |
地址: | 235000 安徽省淮北市濉溪*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油泵 通孔 压块 定位座 压爪 轴向定位单元 工装 打点 锁扣 均匀设置 驱动单元 燃油泵轴 生产加工 通孔中心 波浪形 扣接 正对 驱动 加工 | ||
本发明属于燃油泵生产加工技术领域,具体涉及一种燃油泵机壳打点锁扣工装,包括定位座,所述定位座上设有供燃油泵插入的通孔,所述定位座上沿通孔的圆周方向均匀设置有多个压块,所述各压块沿通孔的径向往复运动设置,且定位座四周设有用于驱动各压块往复运动的驱动单元,所述各压块上朝向通孔中心的一端设有波浪形压爪,各压块上的压爪沿通孔的圆周方向分布;所述通孔下方还设有用于定位燃油泵轴向位置的轴向定位单元,轴向定位单元能够使燃油泵在通孔中放置到位后,燃油泵外环面的待扣接的部位刚好与所述压爪正对。本发明结构简单,操作方便,并且加工出来的燃油泵连接可靠,成平率高。
技术领域
本发明属于燃油泵生产加工技术领域,具体涉及一种燃油泵机壳打点锁扣工装。
背景技术
燃油泵在实用过程中油液直接从机体内穿过,因此对燃油泵的密封性要求较高,燃油泵主要有筒状壳体以及前后端盖围合而成,筒状壳体与前后端盖之间一般采用铆接固定,而传统的铆接方式连接强度不够,且铆接工装过于繁琐,操作不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构接单、连接可靠的燃油泵机壳打点锁扣工装。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:一种燃油泵机壳打点锁扣工装,包括定位座,所述定位座上设有供燃油泵插入的通孔,所述定位座上沿通孔的圆周方向均匀设置有多个压块,所述各压块沿通孔的径向往复运动设置,且定位座四周设有用于驱动各压块往复运动的驱动单元,所述各压块上朝向通孔中心的一端设有波浪形压爪,各压块上的压爪沿通孔的圆周方向分布;所述通孔下方还设有用于定位燃油泵轴向位置的轴向定位单元,轴向定位单元能够使燃油泵在通孔中放置到位后,燃油泵外环面的待扣接的部位刚好与所述压爪正对。
所述定位座上以通孔为中心沿通孔径向开设有多条T型滑槽,所述各压块分别内嵌在各T型滑槽内并与T型滑槽构成滑动配合。
所述通孔的燃油泵插入端正对的方向上设有沿通孔轴线方向往复运动设置的压头,所述压头用于压在燃油泵的端部,将燃油泵轴向压紧。
工装还包括与燃油泵的待扣接端构成可拆卸式配合的垫块,垫块的端面与燃油泵的泵盖端面贴合,且垫块上设有用于避让燃油泵端部凸伸结构的避让孔,所述压头压在该垫块上。
所述T型滑槽贯穿至定位座的外侧面,所述压块外端与推板固接,所述驱动单元是沿定位座四周设置的多个活塞缸,所述推板与活塞缸的活塞杆固接,所述推板与定位座外侧面之间设有复位弹簧。
所述轴向限位单元包括通孔内环面上设置的凸环,该凸环能够与燃油泵外环面上的工艺凸环挡接。
所述定位座通过一支架安装在底座上,所述底座上设有两立柱,所述两立柱顶端设有一横梁,所述横梁上设有一竖直气缸,所述压头安装在该竖直气缸的活塞杆顶端。
本发明的技术效果在于:本发明结构简单,操作方便,并且加工出来的燃油泵连接可靠,成平率高。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;
图2是本发明的定位座初始状态的俯视图;
图3是本发明的定位座压接状态的俯视图;
图4是本发明的定位座与燃油泵装配过程示意图;
图5是本发明的定位座与燃油泵装配结构示意图;
图6是本发明的定位座的立体结构示意图;
图7是本发明的压块的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
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