[发明专利]驶入及驶出车辆信息采集方法、装置及车辆信息处理系统在审
申请号: | 201810312996.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108520236A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 向隽 | 申请(专利权)人: | 迪蒙智慧交通(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G07B15/02 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆信息处理系统 驶出车辆信息 预警区域 车辆信息采集装置 采集 车辆信息采集 驶入车辆信息 背景建模 变化识别 采集装置 车辆数据 处理平台 监控图像 前景提取 数据包括 数据发送 信息采集 灰阶差 路侧 申请 泊位 跟踪 | ||
1.一种驶入车辆信息采集方法,其特征在于,包括:
通过对获取的路侧预警区域的监控图像进行灰阶差变化识别,判断是否有车辆驶入所述预警区域;
如果有,通过背景建模以及运动前景提取技术对所述车辆进行跟踪识别,获取所述车辆的驶入数据;其中,所述驶入数据包括:车辆数据以及泊位数据;
将所述驶入数据发送至处理平台。
2.如权利要求1所述的驶入车辆信息采集方法,其特征在于,所述通过背景建模以及运动前景提取技术对所述车辆进行跟踪识别包括:
对所述车辆进行追踪拍摄,得到追踪图像;
通过外观模糊匹配以及车牌识别算法对所述追踪图像进行识别,获取所述车辆的外观数据以及车牌信息;
当识别到所述车辆驶入路侧停车位时,获取泊位数据;其中,泊位数据包括泊位信息以及驶入时间。
3.如权利要求1所述的驶入车辆信息采集方法,其特征在于,所述将驶入数据发送至处理平台包括:
当识别到车辆驶入路侧车位超过预设时间后,将所述驶入数据发送至处理平台。
4.如权利要求3所述的驶入车辆信息采集方法,其特征在于,还包括:
当所述车辆在预设时间内驶离预警区域时,删除所述车辆驶入数据。
5.一种驶入信息采集装置,其特征在于,包括:
第一识别单元,用于通过对获取的路侧预警区域的监控图像进行灰阶差变化识别,判断是否有车辆驶入所述预警区域;
第二识别单元,用于当有车辆驶入路侧车位时,通过背景建模以及运动前景提取技术对所述车辆进行跟踪识别,得到所述车辆的驶入数据;其中,所述驶入数据包括:车辆数据以及泊位数据;
驶入数据发送单元,用于将所述驶入数据发送至处理平台。
6.一种驶离车辆信息采集方法,其特征在于,包括:
通过对获取的路侧预警区域的监控图像进行灰阶差变化识别,判断是否有车辆驶离路侧泊位;
如果有,通过背景建模以及运动前景提取技术对所述车辆进行跟踪识别,获取所述车辆的驶离数据;
将所述驶离数据发送至处理平台。
7.一种驶离信息采集装置,其特征在于,包括:
第三识别单元,用于通过对获取的路侧预警区域的监控图像进行灰阶差变化识别,判断是否有车辆驶离路侧泊位;
第四识别单元,用于当有车辆驶离路侧泊位时,通过背景建模以及运动前景提取技术对所述车辆进行跟踪识别,获取所述车辆的驶离数据;
驶离数据发送单元,用于将所述驶离数据发送至处理平台。
8.一种车辆信息处理系统,其特征在于,包括:
如权利要求5所述的驶入信息采集装置,用于当车辆驶入路侧预警区域时,采集所述车辆的驶入数据;
如权利要求7所述的驶离信息采集装置;用于当所述车辆驶离路侧泊位时,采集所述车辆的驶离数据;
处理平台,用于接收并处理所述驶入数据以及所述驶离数据。
9.如权利要求8所述的车辆信息处理系统,其特征在于,所述处理平台还用于:
根据所述驶入数据以及所述驶离数据生成与所述车辆对应的停车订单,将所述停车订单发送至与所述车辆关联的客户端;其中,所述停车订单包括停车费用。
10.如权利要求8所述的车辆信息处理系统,其特征在于,所述处理平台还用于:通过与所述车辆关联的账户自动代扣停车费用。
11.如权利要求8所述的车辆信息处理系统,其特征在于,还包括:与所述处理平台连接的巡检机,用于接收并处理异常信息。
12.如权利要求8所述的车辆信息处理系统,其特征在于,所述驶入信息采集装置具体为:交替设置的双枪与视频桩。
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