[发明专利]一种动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺

权利要求书

1.一种动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺，其特征是：所述制造工艺对动车组横梁组成进行制备，所述工艺在对筋板和型材进行焊接中使用楔形斜垫和可移动焊接垫板，焊接在一起后的筋板和型材构成了动车组铝合金横梁组成，所述筋板为厚度8mm的长方体铝材料，所述可移动焊接垫板是可移动的长方体形状的钢材；焊接采用MIG焊方法利用数字化焊机Fronius TPS焊接设备将直径为1.2mm的铝合金焊丝以40-50厘米/分的速度焊接，第1个焊道的电流强度在210-230A之间，电弧电压在23.7-24V之间，热输入为4.8~6.6千焦/厘米，第2个焊道采用第1个焊道的焊接参数焊接，第3、4个焊道的电流强度在180-200A之间，电弧电压在23.2-23.5V之间，焊接速度30-40厘米/分，热输入为5~7.5千焦/厘米；筋板与型材之间焊接间隙a控制为1~2mm，可移动焊接垫板与型材之间焊接间隙为2mm；可移动焊接垫板设有单边凸台，凸台高为1.5-1.8mm。

2.根据权利要求1所述的动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺，其特征是：焊接所需的气体流量为18-24升/分钟，其焊枪角度范围为85~90°；预热温度为80-100℃，层间温度为60-80℃。

3.根据权利要求1所述的动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺，其特征是：所述的楔形斜垫的主视图为一斧型结构，设计其斜边与其底边的夹角α范围为9-11°。

4.根据权利要求1和3任一权利要求所述的动车组铝合金横梁组成焊接制造工艺，其特征是：制备所述动车组横梁组成的步骤为六步：

第一步焊前准备，检查现场温度、湿度，保护气体，焊丝，焊机性能是否良好，使用厚度为8mm铝板焊接一条200mm以上长度的焊缝，然后由焊接监督员进行焊接工艺试验检测；

第二步，清洗抛光，用清洗剂将部件筋板和型材要焊接的区域30mm范围内油污清洗干净，再用机械抛光机将其要焊接区域20mm处氧化膜抛掉，焊缝位置也要抛掉氧化膜；

第三步，组装点焊，在焊接区域的型材内放入可移动焊接垫板，用两个楔形斜垫把可移动焊接垫板支撑起来，在可移动焊接垫板的上面平放置筋板，调整焊接间隙a，在焊缝的起收弧处点固焊，清理点焊飞溅及黑灰，预热；

第四步，筋板焊接，采用熔化极气体保护焊方法利用数字化焊机Fronius TPS 焊接设备将直径为1.2mm的焊丝以40-50厘米/分的速度焊接，第1个焊道的电流强度在210-230A之间，电弧电压在23.7-24V之间，热输入为4.8~6.6千焦/厘米，第2个焊道采用第1个焊道的焊接参数焊接；

第五步，焊接第3个焊道和第4个焊道的焊缝，电流强度在180-200A之间，电弧电压在23.2-23.5V之间，焊接速度30-40厘米/分，热输入为5~7.5千焦/厘米，层间温度为60-80℃；

第六步，结束。