[发明专利]行车安全方法和装置在审
申请号: | 201810314728.X | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN108510798A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 白勃;杜欣;苏博;李静磊;陈南;权进国 | 申请(专利权)人: | 西安电子科技大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 710071 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行驶信息 预判 行车安全 方法和装置 行车参数 可见光通信 可见光信号 分析处理 高效传递 行驶参数 刮擦 追尾 交通事故 | ||
1.一种行车安全方法,其特征在于,包括:
根据接收到的至少一个第一车辆上发出的可见光信号,得到各所述第一车辆的行驶信息,其中所述第一车辆行驶信息中包括所述第一车辆的车辆标识和行车参数;
根据第二车辆的行车参数和各所述第一车辆的行驶信息,对所述第二车辆进行风险预判处理,得到所述第二车辆的预判信息,所述第二车辆的预判信息用于调整所述第二车辆的行车参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据第二车辆的行车参数和各所述第一车辆的行驶信息,对所述第二车辆进行风险预判处理,得到所述第二车辆的预判信息,包括:
针对每个所述第一车辆,根据所述第二车辆的行车参数和所述第一车辆的行驶信息,确定所述第二车辆到所述第一车辆的相对距离和所述第二车辆相对于所述第一车辆的相对车速,其中所述第一车辆的行车参数中包括车速和经纬度信息,所述第二车辆的行车参数中包括车速和经纬度信息;
根据所述相对速度,判断与所述相对速度对应的所述相对距离是否大于安全距离;
若所述相对距离大于所述安全距离,则确定所述第二车辆的预判信息为安全信息;
若所述相对距离小于所述安全距离,则确定所述第二车辆的预判信息为警告信息,并提示所述警告信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在针对每个所述第一车辆,根据所述第二车辆的行车参数和所述第一车辆的行驶信息,确定所述第二车辆到所述第一车辆的相对距离和所述第二车辆相对于所述第一车辆的相对车速之后,还包括:
显示所述第一车辆的车辆标识、实际车速及到所述第二车辆的相对距离。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述第二车辆上的可见光信号,发送所述第二车辆的行驶信息,其中所述第二车辆的行驶信息中包括所述第二车辆的车辆标识和所述第二车辆的行车参数。
5.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对所述第二车辆的工作信息进行测量处理,得到所述第二车辆的行车参数。
6.一种行车安全装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于根据接收到的至少一个第一车辆上发出的可见光信号,得到各所述第一车辆的行驶信息,其中所述第一车辆行驶信息中包括所述第一车辆的车辆标识和行车参数;
处理模块,用于根据第二车辆的行车参数和各所述第一车辆的行驶信息,对所述第二车辆进行风险预判处理,得到所述第二车辆的预判信息,所述第二车辆的预判信息用于调整所述第二车辆的行车参数。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述处理模块包括:
确定单元,用于针对每个所述第一车辆,根据所述第二车辆的行车参数和所述第一车辆的行驶信息,确定所述第二车辆到所述第一车辆的相对距离和所述第二车辆相对于所述第一车辆的相对车速,其中所述第一车辆的行车参数中包括车速和经纬度信息,所述第二车辆的行车参数中包括车速和经纬度信息;
判断单元,用于根据所述相对速度,判断与所述相对速度对应的所述相对距离是否大于安全距离;
所述确定单元,还用于当所述相对距离大于所述安全距离时,确定所述第二车辆的预判信息为安全信息;
所述确定单元,还用于当所述相对距离小于所述安全距离时,确定所述第二车辆的预判信息为警告信息;
提示单元,用于提示所述警告信息。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述处理模块还包括:
显示单元,用于针对每个所述第一车辆,显示所述第一车辆的车辆标识、实际车速及到所述第二车辆的相对距离。
9.根据权利要求6-8任一项所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
发送模块,用于根据所述第二车辆上的可见光信号,发送所述第二车辆的行驶信息,其中所述第二车辆的行驶信息中包括所述第二车辆的车辆标识和所述第二车辆的行车参数。
10.根据权利要求6-8任一项所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
测量模块,用于对所述第二车辆的工作信息进行测量处理,得到所述第二车辆的行车参数。
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