[发明专利]一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法

权利要求书

1.一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1选定拟提供实时公交服务的数据发布模式的范围，获取公交数据集乘客的历史需求信息；

S2根据乘客预约行为对乘客进行分类，并对不同分类的乘客预约信息进行处理；

S3根据乘客预约信息实时发布公交信息，匹配乘客所乘车辆；

S4根据乘客的分类及乘坐行为，相对应的计入人次；

具体为：

对于首次用户，分别对“硬预约”“拟预约”“临时坐车”采用z11/z12/z13的计数方式，而z的取值与x与y的相关取值有关；

对于非首次用户，根据乘客服从调度的情况，具体为乘客成功乘坐推荐班次的成功率s与计数人次z成正比，设定a1及a2为信赖度分级的上、下阈值，根据sa1，a2sa1，sa3进行分类，设定相应的计数人次；

S5进行地理围栏的反馈，修正精度；

所述S3中，如果乘客选择“硬预约”并“成功乘坐推荐车辆”则x₁折的优惠额度，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₂折的优惠额度，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅退回票款的y₁以示惩戒；该预约均为预付全款并采取乘坐后按既定折扣额退回款项；

如果乘客选择“拟预约”并“成功乘坐推荐车辆”则可以x₃折的优惠额度，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₄折的优惠额度，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅退回票款的y₂以示惩戒，该预约均为预付全款并采取乘坐后按既定折扣额退回款项；

如果乘客是“临时乘车”，成功乘坐推荐车辆，则享受x₅折的优惠补贴，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₆折的优惠补贴，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅不做惩戒。

2.根据权利要求1所述的互联网公交实时数据采集方法，其特征在于，乘客采用设有GPS功能的移动终端预约或查询，并能收到信息反馈。

3.根据权利要求1所述的互联网公交实时数据采集方法，其特征在于，所述S1中，公交数据包括公交线路的站点名称、站点位置、站点用地性质、站间距及线路配备车辆信息，所述线路配备车辆信息包括车型、座位数、最大载客数、速度、线路发班频率、单程平均运行时间、服务水平、线路及站点客流数据；所述乘客的历史需求信息包括短期信息和长期信息，所述长期信息包括历史累计的出行起点、出行终点、支付意愿、出行时间和选择偏好，短期信息包括移动终端内动作情况。

4.根据权利要求1所述的互联网公交实时数据采集方法，其特征在于，所述S2中，所述乘客预约行为包括硬预约、拟预约及临时乘车。

5.根据权利要求1所述的互联网公交实时数据采集方法，其特征在于，所述S5中，进行地理围栏的反馈，修正精度，具体是：

乘客的位置计算公式为：

其中u为乘客此刻定位距离与该推荐车辆到达时间内乘客所能的走行的平均步行距离的比值；v表示乘客平均走行速度；t表示推荐车辆预计到达时间，其中当u＝1是表示乘客预计可达，在有效地理围栏内，因而不做折减；当1uu₁时，乘客存在赶不上推荐车辆的风险，因此有效乘客数应做折减；当u₁uu₂时，乘客存在很大的赶不上车的危险，因而应对相应的有效乘客数做较大程度的折减，u1及u2分别是定位距离与该推荐车辆到达时间内乘客所能的走行的平均步行距离的比值的分级的边界。