[发明专利]一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法

说明书

本发明公开了一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法，包括S1选定拟提供实时公交服务的数据发布模式的范围，获取公交数据集乘客的历史需求信息；S2根据乘客预约行为对乘客进行分类，并对不同分类的乘客预约信息进行处理；S3根据乘客预约信息实时发布公交信息，匹配乘客所乘车辆；S4根据乘客的分类及乘坐行为，相对应的计入人次；S5进行地理围栏的反馈，修正精度。本发明适应性强，受样本个体的干扰小，具有较高的应用价值。

技术领域

本发明涉及公共交通领域，具体涉及一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法。

背景技术

传统的城市公交数据采集过程往往较为繁琐，不能满足快节奏下乘客对更实时能灵活的更贴心更高效的新时代公交的需求。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺点与不足，本发明提供一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法。

本发明采用如下技术方案：

如图1及图2所示，一种基于分层预约的互联网公交实时数据采集方法，包括如下步骤：

S1选定拟提供实时公交服务的数据发布模式的范围，获取公交数据集乘客的历史需求信息；

S2根据乘客预约行为对乘客进行分类，并对不同分类的乘客预约信息进行处理；

S3根据乘客预约信息实时发布公交信息，匹配乘客所乘车辆；

S4根据乘客的分类及乘坐行为，相对应的计入人次；

S5进行地理围栏的反馈，修正精度。

乘客采用设有GPS功能的移动终端预约或查询，并能收到信息反馈。

所述S1中，公交数据包括公交线路的站点名称、站点位置、站点用地性质、站间距及线路配备车辆信息，所述线路配备车辆信息包括车型、座位数、最大载客数、速度、线路发班频率、单程平均运行时间、服务水平、线路及站点客流数据；所述乘客的历史需求信息包括短期信息和长期信息，所述长期信息包括历史累计的出行起点、出行终点、支付意愿、出行时间和选择偏好，短期信息包括移动终端内动作情况，具体是在移动终端内是否执行查询线路，预约线路等。

所述S2中，所述乘客预约行为包括硬预约、拟预约及临时乘车。

所述S3中，

如果乘客选择“硬预约”并“成功乘坐推荐车辆”则x₁折的优惠额度，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₂折的优惠额度，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅退回票款的y₁以示惩戒；该预约均为预付全款并采取乘坐后按既定折扣额退回款项；

如果乘客选择“拟预约”并“成功乘坐推荐车辆”则可以x₃折的优惠额度，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₄折的优惠额度，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅退回票款的y₂以示惩戒，该预约均为预付全款并采取乘坐后按既定折扣额退回款项；

如果乘客是“临时乘车”，成功乘坐推荐车辆，则享受x₅折的优惠补贴，如果“成功乘坐非推荐车辆”则可获得x₆折的优惠补贴，如果乘客未能乘车，“放弃乘坐该公交车”则仅不做惩戒。

所述S4根据乘客的分类及乘坐行为，相对应的计入人次，具体为：

对于首次用户，该计数模式的分别对“硬预约”“拟预约”“临时坐车”采用z11/z12/z13的计数方式，而z的取值与x与y的相关取值有关；