[发明专利]多层吹塑成型的挤出件在审
| 申请号： | 201810315556.8 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108688436A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·杰拉德·马尔基蒂;查尔斯·艾伦·罗科;丹·G·布苏约克;蒂莫西·R·贝德 | 申请（专利权）人： | 福特汽车公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B29C47/06;B29C47/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 宋天丹;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吹塑成型 第一层 空气导管 中空主体 第二材料 第一材料 多层吹塑 挤出件 结构性 近端 远端 成型 包围 材料填充 成型过程 拉伸模量 中空突起 低模量 高模量 突起 导管 撕裂 延伸 | ||
1.一种结构性部件，包括：
中空主体，包括第一层和包围第一层的第二层，第二层具有比第一层高的拉伸模量；
至少一个中空突起，从所述中空主体延伸并包括近端部分和远端部分；
所述近端部分包括被所述第二层包围的所述第一层，所述远端部分仅包括所述第一层。
2.根据权利要求1所述的结构性部件，其中，所述结构性部件是空气导管，所述至少一个中空突起被构造为与车辆的乘客厢中的导管连通。
3.根据权利要求1所述的结构性部件，其中，所述第二层的拉伸模量比所述第一层的拉伸模量大至少100％。
4.根据权利要求1所述的结构性部件，其中，所述第一层具有比所述第二层高的断裂伸长率。
5.根据权利要求4所述的结构性部件，其中，所述第一层的断裂伸长率比所述第二层的断裂伸长率大至少100％。
6.根据权利要求1所述的结构性部件，其中，所述远端部分仅包括所述第一层。
7.根据权利要求6所述的结构性部件，其中，所述第一层延伸通过所述第二层中的开口。
8.一种方法，包括：
挤出同心的第一材料和第二材料，以形成中空的多层型坯；
将型坯定位在闭合的模具内，所述模具限定具有主体和从所述主体延伸的至少一个突起的模腔；
将增压空气引入到型坯的内部，以使型坯膨胀从而填充所述模腔；
所述第一材料在膨胀到所述突起中时撕裂，并且所述第二材料填充所述突起。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述第一材料具有比所述第二材料高的拉伸模量。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，使所述第一材料围绕所述第二材料挤出，以形成中空的多层型坯。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述第二材料延伸通过所述第一材料中的撕裂部，以填充所述突起。
12.根据权利要求9所述的方法，其中，使所述第二材料围绕所述第一材料挤出，以形成中空的多层型坯。
13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述第二材料在所述第一材料中的撕裂部周围延伸，以填充所述突起。
14.根据权利要求8所述的方法，其中，突起的远端部分仅包括第二材料。
15.根据权利要求14所述的方法，还包括：修剪远端部分以在突起中形成开口。
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