[发明专利]汽车车速传感器对比型检测装置

权利要求书

1.汽车车速传感器对比型检测装置，其特征在于，它包括单片机、电机(1)、传动轴(2)、主动齿轮(3)、多个从动齿轮(5)、多个电磁铁(6)、标准车速传感器、多个待检测的车速传感器(7)和齿轮箱(8)，

电机(1)通过传动轴(2)连接主动齿轮(3)，多个从动齿轮(5)均与主动齿轮(3)啮合，主动齿轮(3)和多个从动齿轮(5)设置在齿轮箱(8)内，多个电磁铁(6)均固定在齿轮箱(8)的外侧壁上，且每个待检测的车速传感器(7)的输出轴(4)穿过一个环形的电磁铁(6)的中心接入一个从动齿轮中，标准车速传感器的输出轴接入一个从动齿轮(5)中，

标准车速传感器和多个待检测的车速传感器(7)均用来采集从动齿轮的转速，

单片机用于启动电机(1)并接收标准车速传感器和多个待检测的车速传感器(7)的转速信号，将多个待检测的车速传感器(7)采集到的转速信号与标准车速传感器采集到的标准转速信号与进行比对，如果待检测的车速传感器采集到的转速信号与标准转速信号相同，则说明待检测的车速传感器为合格传感器，则控制电磁铁(6)断电，待检测的车速传感器能够取下，如果待检测的车速传感器采集到的转速信号与标准转速信号不同，则说明待检测的车速传感器为不合格传感器，则控制电磁铁(6)通电，待检测的车速传感器无法取下。

2.根据权利要求1所述的汽车车速传感器对比型检测装置，其特征在于，它还包括绿色指示灯和红色指示灯，

单片机在判断待检测的车速传感器采集到的转速信号与标准转速信号相同时，控制绿色指示灯显示，在判断待检测的车速传感器采集到的转速信号与标准转速信号不同时，控制红色指示灯显示。

3.根据权利要求1所述的汽车车速传感器对比型检测装置，其特征在于，它还包括连接轴承(9)，

连接轴承(9)固定在齿轮箱(8)内壁，且多个待检测的车速传感器(7)的输出轴(4)上和传动轴(2)上均套有连接轴承(9)。