[发明专利]一种车库

说明书

本发明公开了一种车库，包括：第一部分为小车正确入库后对小车的升降平台，第二部分为水平横移机构，第三部分为调整存取车辆车位的旋转爪机构，第四部分为小车的载车平台机构，本发明的有益效果是：通过齿轮齿条传动和链传动实现小车水平出入库，是一种全新的立体车库传动方案。结构紧凑，出入平稳，制造和安装简单，价格低廉，可适用于新、老旧小区以及其他可改造的场所。采用托架式，一套机构实现小车出入库，结构简单，成本低。

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体为一种车库。

背景技术

随着我国汽车保有量的高速增长，城市配套停车位建设严重滞后，使得停 车难问题日益凸现，特别是在城市繁华的商业区、公共场合、住宅小区等位 置，停车位不足的问题尤为严重，很多车主因为无处停车，只好违停，造成 交通拥堵，严重影响了人们的出行、办事效率和生活质量，同时也制约着汽 车产业的发展及城市的整体进程。因此，如何高效、环保地解决停车问题已 成为各个城市面临的一大难题。

面对解决停车难的问题，国外大部分采用大型的停车装置，例如采用全自 动化的机械式立体停车库，虽然能够停放多辆小车，但其存在成本高昂，维 修困难，占地面积较大等一系列问题，所以很难应用于现老旧、新小区的车 辆停放。

针对由于城市建设的迅速发展，城市空地和巷道越来越少，在城区的商场、 医院、住宅小区及其他车辆密集区，由于占地面积的限制，停车困难，从而 造成交通阻塞。另外，传统的单层平面停车场占用大量的宝贵土地资源，成 本高，可停放车辆数量较少，越来越不能满足需求。研发设计一款适合实际 使用并且高效的停车装置，是十分有必要的。

现在已经有的立体车库，主要靠进口，维修以及成本代价较高。并且占地 面积大，无法适用于已建成的新老旧小区的车库改造，在考虑到节约场地、 节约能源、低成本、免维护等方面的问题，我们设计了一款适用于停放小车 的立体车库，可适配多种车型的小车停放,本产品不仅适用于多种场地，安装 门槛低，而且有机构简单，工作平稳，自动化程度高等特点，性价比远高于 市场上的同类产品。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车库，包括：

第一部分为小车正确入库后对小车的升降平台，所述升降平台包括有水 平方向设置的升降托架，所述升降托架的两端分别安装有第一升降电机和第 二升降电机，所述升降托架的上下端的两侧通过轴承座连接有转轴，所述转 轴的两端连接有升降齿轮，所述升降齿轮与车库框架侧边竖直设置的升降齿 条啮合，所述第一升降电机和第二升降电机的输出端均连接有电机齿轮，所 述电机齿轮与转轴上的转轴齿轮啮合；

第二部分为水平横移机构，所述水平横移机构包括竖直设置的框架，所 述框架上部设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的两端分别 设有第一水平齿轮和第二水平齿轮，所述升降托架上设有第一齿条，所述升 降托架上通过支撑连接柱连接有第二齿条，所述第一水平齿轮和第二水平齿 轮分别与第二齿条和第一齿条啮合；

第三部分为调整存取车辆车位的旋转爪机构，所述旋转爪机构设置于框 架的下部，所述旋转爪机构包括旋转轴，所述旋转轴上连接有旋转车臂，所 述框架的下部连接有底座，所述底座上安装有用于辅助支撑旋转轴的支撑架， 所述旋转轴由安装在框架侧边的第四电机通过齿轮进行驱动；

第四部分为小车的载车平台机构，所述载车平台机构由五块钢板构成， 所述钢板之间相距不同的距离，相距的距离，可以让旋转车臂通过。

优选的，所述钢板由支撑柱支撑，所述支撑柱上有旋转螺母，可用于调 节钢板的高度。

优选的，所述第一转轴上设有第一皮带轮，所述第二转轴上设有第二皮 带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带连接。