[发明专利]一种铁路冷链物流专用分隔集装箱

说明书

本发明公开了一种铁路冷链物流专用分隔集装箱，属于冷链物流领域，通过将集装箱设置成包含低温层和设备层的分层结构，在低温层中设置多个隔温板以将低温层分隔为多个独立的低温储货单元，且对应各个低温储货单元设置连通该储货单元的循环管路，由其向各个低温储货单元循环输入冷气，并通过将隔温板设置为活动板和固定板的形式，以活动板的转动实现低温储货单元的连通或隔绝，满足货品的储存与运输。本发明的铁路冷链物流专用分隔集装箱，结构简单，设置简便，易于调节控制，大大提升了冷藏集装箱对于不同种类货品的兼容性，有效扩大了冷藏集装箱的应用范围，降低了冷链运输的经济成本，提升了货品的运输质量，具有较好的应用推广价值。

技术领域

本发明属于冷链物流领域，具体涉及一种铁路冷链物流专用分隔集装箱。

背景技术

冷链物流(Cold Chain Logistics)泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量，减少物品损耗的一项系统工程。随着我国交通运输行业的不断发展和人们生活水平的不断提高，冷链物流在人们生活中的应用越来越多，相关应用技术也越来越成熟，已广泛应用到食品运输、药物运输、工业制品运输等多个领域。

传统的冷链物流通常使用机保车(保温车，也被称为冷藏车)来保证货品的温度控制，机保车是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此机保车的车体装有隔热材料，车内设有冷却装置和通风装置等，具有制冷、保温等性能。但是，随着冷链物流运输货品种类的不断增加，对于机保车中温度、湿度等环境因素的要求也越来越高，通常情况下，不同种类的货品往往需要对应不同的温度、湿度等环境条件，否则将影响货品的储存质量，甚至使货品损坏，造成一定的经济损失，故而现有的机保车在一定程度上已经不能充分满足货品多样化的存储运输要求，具有一定的应用局限性，这间接促使了冷链物流的成本增加，不利于冷链物流行业的健康长足发展。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种铁路冷链物流专用分隔集装箱，其中通过将集装箱设置成包含低温层和设备层的分层结构，并通过在低温层中设置多个内部中空的隔温板以将低温层分隔为多个独立的低温储货单元，且隔温板设置为固定板和活动板匹配连接的形式，可通过控制活动板的旋转实现相邻低温储货单元的连通与关闭，继而在设备层中对应各低温储货单元设置连通该储货单元的循环管路，由其向各个低温储货单元循环输入冷气，以保证对应储货单元的温度控制在相应的温度范围内，从而适应相应货品的储存与运输，有效提升集装箱对于多种货品的适应性，提升货品的存储运输质量。

为实现上述目的，本发明提供一种铁路冷链物流专用分隔集装箱，包括由分层板分隔为低温层与设备层的集装箱箱体和可实现所述低温层开闭的集装箱门体，其特征在于，

所述低温层中间隔设置有多个可拆卸且内部中空的隔温板，多个所述隔温板可在所述集装箱门体关闭后以其侧壁分别与所述分层板端面、所述集装箱箱体两相对内壁面和所述集装箱门体内壁面抵接并封闭，继而将所述低温层分隔为多个相互独立且隔绝的低温储货单元，且所述隔温板包括以侧边活动连接的固定板和活动板，该固定板在所述隔温板嵌入所述低温层中后位置固定，所述活动板可绕该固定板的一侧旋转以实现其侧壁与所述低温层内周壁的抵接或分离，从而实现相邻两所述低温储货单元的连通或者隔开。

作为本发明的进一步改进，对应各所述低温储货单元分别在所述集装箱箱体上设置有单元门，以适应各所述低温储货单元的单独开闭。

作为本发明的进一步改进，多块所述隔温板沿所述集装箱箱体的长度方向、宽度方向或者深度方向间隔设置，以适应不同尺寸的所述货品的存放。