[发明专利]具有补偿的光源光通量的机动车车灯有效
| 申请号： | 201810327076.3 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN108738195B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 米盖尔-安吉尔·佩娜;曼纽尔·卡尔美斯塔;安东尼奥·多明戈·伊兰;约安-乔瑟·圣提埃拉;米盖尔·安吉尔·坎迪杜 | 申请（专利权）人： | 法雷奥照明公司 |
| 主分类号： | H05B45/30 | 分类号： | H05B45/30 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张启程 |
| 地址： | 西班*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 补偿 光源 光通量 机动车 车灯 | ||
1.一种机动车车灯(200)，包括：
由电流(301、401)驱动的光源(202、601-603)；和
电子电路(204、800、850)，所述电子电路(204、800、850)被配置为改变驱动所述光源(202、601-603)的所述电流(301、401)；
其特征在于：
所述电子电路(204、800、850)包括多个分立的模拟电子部件；
所述电子电路(204、800、850)被配置为：
改变驱动光源(202、601-603)的电流(301、401)，从而以第一电流IL1(310)或以第二电流IL2(320)驱动光源(202、601-603)；
当光源(202、601-603)的温度T增加并且超过第一温度水平TL1inc(330)时，从第一电流IL1(310)切换到第二电流IL2(320)；
当所述温度T增加并且超过第二温度水平TL2inc(340)时，从第二电流IL2(320)切换到第一电流IL1(310)；
第二电流IL2(320)大于第一电流IL1(310)；和
第二温度水平TL2inc(340)大于第一温度水平TL1inc(330)，所述电子电路(204、800、850)进一步被配置为：
当所述温度T下降并且小于第三温度水平TL2dec(350)时，从第一电流IL1(310)切换到第二电流IL2(320)；并且
当所述温度T降低并且小于第四温度水平TL1dec(360)时，从第二电流IL2(320)切换到第一电流IL1(310)；
其中第三温度水平TL2dec(350)大于第四温度水平TL1dec(360)。
2.根据权利要求1所述的机动车车灯(200)，其中，
第二温度水平TL2inc(340)大于第三温度水平TL2dec(350)；
第三温度水平TL2dec(350)大于第一温度水平TL1inc(330)；并且
第一温度水平TL1inc(330)大于第四温度水平TL1dec(360)。
3.根据权利要求2所述的机动车车灯(200)，其中，
所述多个分立的模拟电子部件包括多个电阻器(841-844、891-894)，所述多个电阻器被配置为调节所述第一温度水平TL1inc(330)、第二温度水平TL2inc(340)、第三温度水平TL2dec(350)和第四温度水平TL1dec(360)中的每一个的值。
4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车车灯(200)，其中，
所述光源(202、601-603)包括由多个基于半导体的光源(601-603)形成的支路。
5.根据权利要求4所述的机动车车灯(200)，进一步包括，
热敏电阻器，所述热敏电阻器被配置为感测由多个基于半导体的光源(601-603)形成的所述支路的温度T或所述光源(202、601-603)的基板的温度T。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车车灯(200)，其中，
所述电子电路(204、800、850)不包括微控制器。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的机动车车灯(200)，其中，
所述机动车车灯(200)是用于机动车辆的后雾灯。
8.一种机动车辆，该机动车辆包括后雾灯，所述后雾灯包括根据权利要求1至6中任一项所述的机动车车灯(200)。
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