[发明专利]智能自行车使用系统在审
申请号: | 201810328213.5 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN108766013A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 吴生东;吴生伟;秦武;李树勇;向树成 | 申请(专利权)人: | 重庆联大仪表有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/04 |
代理公司: | 重庆众人行专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
地址: | 401120 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出设备 输入设备 读卡器 车位锁控制器 用户卡信息 智能自行车 自动化管理 对外通信 接收控制 控制模块 使用系统 停车系统 通信模块 运营效率 展示信息 自身状态 控制器 停车位 车锁 电源 自行车 上报 | ||
本发明公开了一种车位锁控制器,包括电源、输入设备、输出设备、车锁控制模块、通信模块和读卡器,其通过TCP/IP对外通信而接收控制和上报自身状态,并使用读卡器操作用户卡信息,通过输出设备展示信息和通过输入设备接受输入。还公开了使用此控制器的停车位和停车系统,从而实现自行车场站的自动化管理,提高运营效率和降低成本。
技术领域
本发明涉自行车管理系统,特别是基于网络的自行车用车管理。
背景技术
当前社会,随着人们对健康的关注,以及低碳环保的生活理念越来越普及,自行车出行正在得到人们的更多青睐。同时,随着自行车越来越多,停车难的问题也日益凸显。特别是当大量的自行车需要停放时,如何获取自行车站点中的车位停车状态情况,如何确保停车安全,以及如何节省寻找停车地点的时间,日益成为自行车使用的相关难题。针对这些问题的解决,一般是通过车位锁控制器系统对自行车进行存放管理。
目前的自行车控制系统,包括以下几种。一种是非智能自行车管理系统,该种自行车控制系统是单纯的机械结构,不包括电子控制系统,纯属是人工操作系统。另一种是智能自行车管理系统,该种自行车控制系统能基本实现电子智能控制存取车,但控制功能简单,缺少良好的后台管理。
由此可见,现有的非智能自行车管理系统,需要人工操作存取车,还需要自带防盗锁锁车,没有管理员监管,安全性差。而现有智能自行车管理系统,虽然能实现某种程度上的电子智能控制存取车,但不能实现更重要的信息收集功能,如实时在后台管理中心通过地图观察停车场具体位置、具体停车服务站点的车位状态,以及存取车情况等。
发明内容
为了解决现有自行车管理效率低,管理功能简单,以及无法获取分散的停车站点使用情况的问题,本发明公开一种智能自行车使用系统,以及该系统中的关键部件。该系统包括车位锁控制器,车位锁,感应器,通信服务器,中心业务服务器,打印机等。
其中,车位锁控制器是用于管理停车位存取自行车的功能模块,也是自行车使用系统的有效运作的关键部件,主要负责对停车位的管理以及状态上报给服务器和接受中心业务服务器的管理。对停车位的管理主要包括接受用户还车、取车,指挥打开或者关闭停车位的车位锁,同时接受感应器对停车入位的感应结果。并通过无线通信方式,如GPRS,3G、4G、5G等数据连接方式,或接入公网的有线方式,如以太网,ADSL,光纤等向中心业务服务器上报当前停车位的状态,如“已存车”、“已取车”、“所在位置”等等。车锁控制器又包括,处理器、电源、读卡器、通信模块、车锁控制模块、铁电、时钟、蜂鸣器、显示屏、指示灯和按键。
其中,通信服务器用于与车锁控制器通信,同时与中心业务服务器通信。该通信服务器连入公网,因此可以接受通过任何接入网技术传上来的车位锁控制器信息。该通信服务器与中心业务服务器的连接则是用以将车位锁控制器的上报信息传送给中心业务服务器,同时将中心业务服务器下发的命令中转给停车位控制器。通信服务器接入公网的方式则既可以是无线通信方式,如GPRS,3G、4G、5G等数据连接方式,或接入公网的有线方式,如以太网,ADSL,光纤等。
其中,中心业务服务器是本系统的核心部分,负责接收停车位上报的停车位信息,下发对车位锁控制器的配置等,停车位信息统计和展示等。该服务器硬件部分由中小型服务器组成,软件部分运行服务器操作系统,同时运行具体实现服务功能的服务程序具体对外提供服务。
其中打印机属于办公设备,用以打印报表,打印清单以及其他需要打印信息的输出。
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