[发明专利]新能源汽车的车体及新能源汽车在审
| 申请号： | 201810328676.1 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN108583297A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 甄朝 | 申请（专利权）人： | 郑州檀乐科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 张鸣洁 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市河南自贸试验区*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源汽车 风力发电装置 动力电池组 发动机 汽车车体 逆变器 支撑板 车体 输入端电连接 调节控制器 长途行驶 初级电源 电量使用 内部存储 行驶里程 蓄电池组 自动接通 储电器 输出端 稳压器 机箱 变压器 风能 转动 充电 存储 发电 转化 | ||
【权利要求书】：
1.新能源汽车的车体及新能源汽车，包括汽车车体(1)、发动机(11)和动力电池组(12)，其特征在于：所述汽车车体(1)的顶部固定连接有机箱(2)，所述机箱(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定安装有风力发电装置(4)，所述风力发电装置(4)的输出端与逆变器(5)的输入端电连接，所述逆变器(5)的输出端与变压器(6)的输入端电连接，所述变压器(6)的输出端分别与稳压器(7)与调节控制器(8)的输入端电连接，所述稳压器(7)的输出端与调节控制器(8)的输入端电连接，所述调节控制器(8)的输出端与储电器(9)的输入端电连接，所述储电器(9)的输出端与蓄电池组(10)的输入端电连接，所述蓄电池组(10)的输出端与发动机(11)的输入端电连接，所述动力电池组(12)的输出端与发动机(11)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的车体及新能源汽车，其特征在于：所述动力电池组(12)为车载动力源，是专门接收充电站充入的电量。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的车体及新能源汽车，其特征在于：所述汽车车体(1)中器件均通过线束连接。
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