[发明专利]车辆有效
申请号: | 201810330691.X | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN108735932B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 反保智贵;金泽启史;秋山忠史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/249 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其中,具备:
高电压系统,包含燃料电池,且配置于所述车辆的前舱;及
第一突出部,相对于所述高电压系统固定,在所述车辆的左右方向上比所述高电压系统的最接近所述车辆的车体侧的部位更向所述车体侧突出地设置,
第二突出部,相对于所述高电压系统在所述左右方向上固定于与所述第一突出部相同的一侧,在将所述车辆放置于水平面上的情况下,该第二突出部配置于比所述第一突出部靠下方处,并向所述车体侧突出,
在将所述车辆放置于水平面上的情况下,所述第一突出部配置成,在高度方向上,所述第一突出部中最向所述车体侧突出的第一最突部的位置与所述高电压系统的重心的位置相同,或者比该重心的位置高,
在将所述车辆放置于水平面上并从所述左右方向观察的情况下,所述第一突出部和所述第二突出部配置成,所述高电压系统的重心比假想直线靠下方,该假想直线是通过所述第一突出部的所述第一最突部的中心和所述第二突出部的最向所述车体侧突出的第二最突部的中心的直线,
所述第一突出部在所述车辆未发生碰撞时与所述车辆的车体不接触。
2.根据权利要求1所述的车辆,
在将所述车辆放置于水平面上的情况下,所述燃料电池配置成,在高度方向上,所述燃料电池的重心的位置比所述高电压系统的重心的位置高。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,
所述第一突出部构成为,在所述第一突出部与在所述车辆的所述左右方向上配置的车体部件接触了的情况下,所述车体部件比所述高电压系统先发生变形。
4.根据权利要求3所述的车辆,
所述第一突出部的与所述高电压系统接触的第一面的面积比该第一突出部自身的突出方向的顶端的第二面的面积大。
5.根据权利要求1或2所述的车辆,
所述第一突出部是为了向所述燃料电池供给制冷剂而使用的旋转阀。
6.根据权利要求1或2所述的车辆,
具备第三突出部,该第三突出部相对于所述高电压系统在所述左右方向上固定于与所述第一突出部相同的一侧,并向所述车体侧突出,
在将所述车辆放置于水平面上的情况下,所述第三突出部配置成,所述第三突出部的最向所述车体侧突出的第三最突部比所述假想直线靠下方。
7.根据权利要求1或2所述的车辆,
所述高电压系统具备所述燃料电池用的辅机,
在将所述车辆放置于水平面上的情况下,所述辅机配置于所述燃料电池的下方。
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