[发明专利]涵洞地基修建条件的判断方法和系统

说明书

本申请涉及一种涵洞地基修建条件的判断方法和系统，包括以下步骤：获取力学特性参数，力学特性参数包括地基土的材料特性参数和路堤填料的材料特性参数，根据路堤地基模型和力学特性参数分别获取路堤稳定安全系数和涵洞地基的工后沉降值，涵洞地基的工后沉降值为涵洞地基从施工完毕直到沉降稳定内的沉降量，当路堤稳定安全系数在预设范围内，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件。采用本方法能够不仅考虑了涵洞地基的上部荷载，还考虑了涵洞地基和路堤的结构和材料，上述涵洞地基修建条件的判断方法下，涵洞地基满足修建条件所需要的承载力和坚固度大大降低，更加符合实际的承载需求，可以降低涵洞地基建造的成本。

技术领域

本申请涉及土木工程技术领域，特别是涉及一种涵洞地基修建条件的判断方法和涵洞地基修建条件的判断系统。

背景技术

随着我国高速公路建设的迅猛发展，路堤下涵洞和涵洞地基的修建需求也随之增大。

目前，在涵洞的修建时，一般需要考虑涵洞地基的承载力能否满足地基上部的荷载。

因此，在传统技术下，为了满足地基上部的荷载，需要要求涵洞地基具有很高的承载力，对于不满足承载力的涵洞地基，需要对涵洞地基进行加固，经常需要进行较大深度范围的地基土换填，或着设置管桩等复合地基，使得涵洞地基建造成本高。

发明内容

基于此，有必要针对涵洞地基建造成本高问题，提供一种涵洞地基修建条件的判断方法和系统。

一种涵洞地基修建条件的判断方法，包括以下步骤：

获取力学特性参数，其中，力学特性参数包括地基土的材料特性参数和路堤填料的材料特性参数；

根据路堤地基模型和力学特性参数分别获取路堤稳定安全系数和涵洞地基的工后沉降值，其中，涵洞地基的工后沉降值为涵洞地基从施工完毕直到沉降稳定内的沉降量；

当路堤稳定安全系数在预设范围内，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件。

在一个实施例中，地基土的材料特性参数包括直接快剪测试下的地基土粘聚力和地基土内摩擦角，路堤填料的材料特性参数包括直接快剪测试下的路堤填料粘聚力和路堤填料内摩擦角，预设范围包括直接快剪安全指标；

根据路堤地基模型和力学特性参数获取路堤稳定安全系数的步骤，包括以下步骤：

根据路堤地基模型、地基土粘聚力、地基土内摩擦角、路堤填料粘聚力和路堤填料内摩擦角，获取路堤稳定安全系数；

当路堤稳定安全系数在预设范围内，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件的步骤，包括以下步骤：

在路堤稳定安全系数不小于直接快剪安全指标，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件。

在一个实施例中，地基土的材料特性参数还包括固结快剪测试下的地基土固结内摩擦角，预设范围包括固结快剪安全指标；

根据路堤地基模型和力学特性参数获取路堤稳定安全系数的步骤，包括以下步骤：

根据路堤地基模型、地基土粘聚力、地基土内摩擦角、地基土固结内摩擦角、路堤填料粘聚力和路堤填料内摩擦角，获取路堤稳定安全系数；

当路堤稳定安全系数在预设范围内，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件的步骤，包括以下步骤：

在路堤稳定安全系数不小于固结快剪安全指标，且涵洞地基的工后沉降值不大于预设值时，则判定涵洞地基满足修建条件。

在一个实施例中，力学特性参数还包括涵洞地基的沉降系数；