[发明专利]一种公路减速带能量回收装置在审
申请号: | 201810335991.7 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN108457825A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 周宁宁;丁鹏飞;黄卫 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;E01F9/529;H02K7/116;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴杆 减速带 大齿轮 转动 滑块 能量回收装置 发电单元 发电机轴 振动能量 小齿轮 啮合 带动小齿轮 滑块运动 制造成本 回收 安装盒 固定架 齿轮 发电机 滑杆 压板 橡胶 公路 | ||
1.一种公路减速带能量回收装置,主要由橡胶减速带板(1)、压板(2)、发电单元(3)、箱体(5)组成,其特征在于:所述箱体(5)设有三个一样的空腔(501),所述空腔(501)用来安装发电单元(3),用压板(2)将发电单元(3)压紧,所述压板(2)上端与箱体(5)上端对齐,所述箱体(5)上端与橡胶减速带板(1)相连,所述箱体(5)上端通过中螺栓(4)与橡胶减速板(1)相连,发电单元(3)上端贯穿压板(2)进入橡胶减速带板(1)内部。
2.根据权利要求1所述一种公路减速带能量回收装置,其特征在于,所述发电单元(3)主要由安装盒(301)、固定架(308)、滑杆(314)、圆弧形滑块(316)、曲轴杆(318)、大齿轮(322)、发电机构(321)组成;所述安装盒(301)分为前安装盒(3011)和后安装盒(3012),所述安装盒301前后两侧设有短螺栓孔(304),所述安装盒(301)前后两侧四角设有四个长螺栓孔(305),所述安装盒(301)八个角设有垫块(307),所述安装盒(301)左右两侧设有方条形散热孔(302),所述安装盒(301)上端中心设有方形滑槽(303);所述安装盒(301)内安装有固定架(308),所述固定架(308)分为前固定架(3081)、后固定架(3082),所述固定架(308)左右设有长方形通孔(309),所述固定架(308)前后端四角设有长螺栓孔(305),所述固定架(308)通过长螺栓(306)与安装盒(301)相连,所述长螺栓(306)贯穿固定架(308)和安装盒(301)前后两端四角的长螺栓孔(305),所述固定架(308)前后端设有圆孔(310),所述固定架(308)上下两端中心设有方形滑槽(303);所述方形滑槽(303)内安装有滑杆(314),所述滑杆(314)贯穿固定架(308)和安装盒(301),所述滑杆(314)上端安装有压块(312),所述压块(312)和压板(2)之间的滑杆(314)安装有弹簧(313),所述滑杆(314)上设有四个圆弧形滑槽(315),所述圆弧形滑槽(315)底部和固定架(308)之间的滑杆安装有弹簧(313),所述圆弧形滑槽(315)内安装有圆弧形滑块(316);所述圆弧形滑块(316)中心设有小圆孔(317),所述圆弧形滑块(316)与曲轴杆(318)相连;所述所述曲轴杆(318)两端设有圆形凸台,并且其中一端圆形凸台设有键槽319,所述带键槽端凸台与圆弧形滑块(316)的小圆孔(317)相连,所述凸台穿过固定架(308)前后端中心圆孔(310)通过平键(320)与大齿轮(322)相连,所述固定架(308)前后两端分别安装有四组发电机构(321);所述发电机构(321)由小齿轮(323)和发电机(324)组成,所述小齿轮(323)固定在发电机(324)的轴上,所述大齿轮(322)分别与三个小齿轮(323)啮合,所述三个发电机(324)通过短螺栓(311)安装在安装盒(301)的内壁上。
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