[发明专利]一种公路减速带能量回收装置

说明书

本发明公开一种能够回收车辆经过减速带时产生的振动能量的减速带能量回收装置，所述装置由橡胶减速带板、压板、箱体、发电单元组成。所述发电单元由安装盒、固定架、滑杆、滑块、曲轴杆、齿轮和发电机组成。曲轴杆与滑块连接带动滑块运动，滑块与曲轴杆连接带动曲轴杆转动，曲轴杆上安装有大齿轮，大齿轮随曲轴杆转动，大齿轮与三个小齿轮啮合，大齿轮带动小齿轮转动，小齿轮固定安装在发电机轴上，发电机轴转动产生电流，本发明结构设计合理，制造成本低，有益于回收车辆经过减速带时产生的振动能量。

技术领域

本发明涉及车辆经过减速带时能量回收装置，具体涉及一种机械式公路减速带振动能量回收装置。

背景技术

我国交通运输业飞速发展，不可避免给城市交通造成负担，导致频发交通事故，减速带对减少因超速引起的交通事故起到重要作用。近年来我国越来越重视交通道路安全，道路减速带得到普及。随着减速带的广泛应用，车辆通过减速带时产生振动，额外消耗了能量。为了建设环境友好型社会，越来越多的技术人员考虑如何回收汽车振动产生的能量。因此，这里提出一种公路减速带能量回收装置。

发明内容

本发明要解决的是克服现有技术的不足，提供一种公路减速带能量回收装置，解决了回收车辆通过减速带时所浪费的能量。

本发明为解决问题采用以下技术方案：一种公路减速带能量回收装置，主要由橡胶减速带板、压板、箱体、发电单元组成。所述箱体设有三个一样的空腔，所述空腔用来安装发电单元，用压板将发电单元压紧，所述压板上端与箱体上端对齐，所述箱体上端通过中螺栓与橡胶减速带板连接，发电单元上端贯穿压板进入橡胶减速带板内部，所述发电单元设有安装盒，所述安装盒是一个中空的盒子并沿着长边方向对称分为两半，所述安装盒侧面设有方形散热孔所述安装盒内安装有固定架，所述固定架分为前固定架和后固定架，所述安装盒和固定架两侧面上下端设有长螺栓孔，所述安装盒和固定架用长螺栓连接，所述固定架左右设有长方形通孔，上下端中心设有方形滑槽，所述方形滑槽内安装有滑杆，所述滑杆贯穿固定架、安装盒和压板，所述滑杆上端安装有压块，所述压块和箱体之间的滑杆上安装有弹簧，所述滑杆上设有四个两侧对称的圆弧形滑槽，所述圆弧形滑槽和固定架之间的滑杆上安装有弹簧所述圆弧形滑槽上安装有滑块，所述滑块中心设有小圆孔，所述滑块上装有曲轴杆，所述曲轴杆两端设有圆形凸台，并且其中一端圆形凸台设有键槽，所述固定架前后端设圆孔，所述曲轴杆有键槽端圆形凸台通过固定架前后端圆孔，所述曲轴杆无键槽的圆形凸台与滑块上小圆孔相连，有键槽端圆形凸台通过平键与大齿轮相连接，所述固定架前后两侧安装有成对的发电机构。所述发电机构由齿轮和发电机组成，所述大齿轮分别与三个小齿轮啮合，三个小齿轮分别固定安装在发电机的轴上，所述发电机通过小螺栓固定连接在安装盒内壁上，所述安装盒设有相应小螺栓孔。

有益效果：

本发明与现有技术相比，其有益效果体现在：

(1)本发明滑杆上设有四个圆弧滑槽，每个大齿轮同时与三个小齿轮啮合，大大提高了滑杆一次往复运动的发电量。

(2)本发明结构简单，制造成本低。

(3)本发明箱体外形为长方体，安装时对道路改造小，安装方便。

附图说明

图1为本发明一种公路减速带能量回收装置爆炸图；

图2为本发明一种公路减速带能量回收装置的发电单元爆炸图；

图3为本发明一种公路减速带能量回收装置发电机构结构示意图；

图4为本发明一种公路减速带能量回收装置去前安装盒结构示意图；

图5为本发明一种公路减速带能量回收装置箱体结构示意图。