[发明专利]分体式差速器壳体内涨加工方法

权利要求书

1.一种分体式差速器壳体内涨加工方法，其特征在于所述的方法包括：

a.将分体式差速器壳体坯料的内端插入到内涨式定位夹具的定位块中，在分体式差速器壳体坯料内端的内孔处插入弹簧套，油压装置驱动活塞往后运动时，带动拉杆向后运动，拉杆端部的弹簧套沿着卡芯的锥面向后运动，弹簧套涨开，弹簧套将分体式差速器壳体坯料进行固定，利用压力传感器随时监测涨紧时定位块承受到的压力，从而与预设的压力值进行对比，最后通过油压装置调整弹簧套的动作；内涨式定位夹具包括有机架（1），机架上设有油压装置（2），机架前端设有阀体（3）与阀盖（4），阀体的阀腔内设有活塞（5），油压装置连通阀腔，活塞连接有拉杆（6），拉杆穿接在卡芯（7）内，卡芯一端固定在阀盖上，另一端的外表面设有外锥面，拉杆的前端连接有弹簧套（8），弹簧套的内表面设有与外锥面相适应的内锥面（9），弹簧套（8）的内锥面上开有多条斜向设置的涨紧槽（21），涨紧槽内设有缓冲件（22），弹簧套与卡芯（7）之间产生位移时，缓冲件延展到弹簧套与卡芯之间，弹簧套外部设有定位块（10），定位块（10）的端面上设有安装槽（29），安装槽内设有可接触分体式差速器壳体的压力传感器（30），压力传感器通过数控机构连接油压装置（2），定位块（10）与卡芯（7）之间设有导向块（11），导向块的前端设有导向槽（12），弹簧套（8）的后端设有可伸入到导向槽内的导向块（13）；阀体（3）内设有油压分配板（14），油压分配板内设有分配油道（15），阀体上设有回油油道（16）连通分配油道，油压分配板上设有导向柱（17），活塞上开有可插入导向柱的导向孔（18），阀盖（4）的一端设有可容纳活塞（5）的空腔（19），活塞整体为T字型，阀盖的另一端设有可插入卡芯（7）的凸块（20），并且凸块周围的阀盖端面上还开有可嵌入卡芯的环槽；

b. 安装好轴承安装位刀具，利用数控机床的主驱装置使主轴旋转，进给轴承安装位刀具对分体式差速器壳体进行切削，从而使分体式差速器壳体两端轴承安装位外圆同时成形；切削时，在分体式差速器壳体内通入冷却水管（23）进行喷水冷却，冷却水管的内部设有螺旋槽（24），冷却水管的端部设有喷头（25），喷头的侧面设有侧喷淋口（26），侧喷淋口为锥形，喷头的端面上开有扁形喷淋口（27），扁形喷淋口处设有若干凸棱（28），喷头（25）喷出的冷却水的温度为5-8℃；

c.将轴承安装位刀具更换成成型刀具，利用数控机床的主驱装置使主轴旋转，进给成型刀具再次对分体式差速器壳体进行切削，从而加工出分体式差速器壳体的内齿轮安装球弧面；切削时，在分体式差速器壳体内通入冷却水管（23）进行喷水冷却，冷却水的温度为2-4℃；

d.成型刀具退出分体式差速器壳体，油压装置驱动活塞向前运动，带动拉杆向前运动，弹簧套离开卡芯，弹簧套便会收拢，将分体式差速器壳体成品脱出定位块即可完成加工。