[发明专利]一种新能源汽车传动装置有效
申请号: | 201810340147.3 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN108331910B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 付洁;李海锋;李海平;田宜超;许宏超 | 申请(专利权)人: | 付洁;李海锋;李海平;田宜超;许宏超 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 田阳 |
地址: | 536000 广西壮族自治区北海市海*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 传动 装置 | ||
1.一种新能源汽车传动装置,包括箱体(15),所述箱体(15)内设有安装腔,其特征在于,所述安装腔内的一端侧壁上贯穿设有动力轴(9),所述动力轴(9)上固定套接有第二锥形齿轮(10),所述动力轴(9)的一端固定有齿轮(7),且齿轮(7)位于安装腔内,所述齿轮(7)的一侧设有变速组件(5),所述安装腔内的一端侧壁上端固定有第一滑套(6),所述第一滑套(6)上转动套接有转轴(4),所述转轴(4)的下端固定有第一锥形齿轮(8),且第一锥形齿轮(8)和第二锥形齿轮(10)相啮合,所述安装腔内的相对侧壁上端均设有滑槽(23),所述滑槽(23)内均安装有两个相互平行的滑块(24),四个滑块(24)的一端共同固定有移动板(11),所述移动板(11)的一侧转动连接有第一转动板(17),所述第一转动板(17)的上端固定有挡板(32),所述移动板(11)的上端一侧设有两个相互平行的连接槽(18),所述连接槽(18)内的相对侧壁上均固定有滑杆(22),所述滑杆(22)上均滑动套接有连接块(21),所述连接块(21)的一侧和连接槽(18)内的一端侧壁之间的滑杆(22)上固定套接有复位弹簧(19),所述连接块(21)的上端均转动连接有推杆(20),两个推杆(20)的一端共同转动连接在挡板(32)的一侧,所述安装腔内的相对侧壁上共同固定有档杆(16),且档杆(16)和挡板(32)相对应,所述移动板(11)的上端另一侧设有移动槽(13),所述移动槽(13)内的安装有固定杆(12),所述固定杆(12)的上端转动连接有第二转动板(31),所述第二转动板(31)的上端一侧固定有光杆,所述光杆上转动套接有第二滑套(30),且第二滑套(30)固定连接在安装腔内的另一端侧壁上,所述光杆和转轴(4)的上端均固定有转盘(29),两个转盘(29)的上端一侧均固定有竖杆(3),两个竖杆(3)的上端共同固定有横杆(28)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述箱体(15)的上端设有封闭装置,所述封闭装置包括封盖(1),安装块的上端一侧设有开口(2),所述封盖(1)下端一侧铰接在箱体(15)的上端一侧,且封盖(1)和开口(2)相对应,所述封盖(1)上设有第一螺纹通孔(26),所述第一螺纹通孔(26)内螺纹套接有第一螺栓(25),所述箱体(15)的上端设有螺纹盲孔(27),且螺纹盲孔(27)和第一螺纹通孔(26)相对应,且第一螺栓(25)的下端贯穿第一螺纹通孔(26)并延伸至螺纹盲孔(27)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述安装腔内的底部设有排出装置,所述排出装置包括设置在安装腔内底部两个相互平行的竖板(40),两个竖板(40)之间转动连接有压块(39),所述安装腔内的底部设有通孔(43),且压块(39)的下端延伸至通孔(43)内,所述通孔(43)内的一端侧壁上设有凹槽(33),所述凹槽(33)内的相对侧壁上共同转动连接有承载杆(34),所述承载杆(34)的下端一侧设有第一放置槽(35),所述第一放置槽(35)内安装有第一放置块(36),所述箱体(15)的下端贯穿设有第二螺栓(37),且第二螺栓(37)的上端贯穿箱体(15)并延伸至凹槽(33)内,所述第二螺栓(37)的上端转动连接在第一放置块(36)的下端,所述压块(39)的下端设有第二放置槽(41),所述第二放置槽(41)内安装有第二放置块(42),且第二放置块(42)的下端转动连接在承载杆(34)的上端一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述档杆(16)上包覆有橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述转轴(4)采用碳素钢材质。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述移动板(11)和第一转动板(17)的下端均等间距设有多个喷头(14)。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车传动装置,其特征在于,所述压块(39)的上设有密封垫。
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