[发明专利]一种地铁应急门安全装置

权利要求书

1.一种地铁应急门安全装置，其特征在于：地铁应急门安全装置包括推手组件(1)、锁舌组件(2)、锁头组件(3)、门座固定组件(4)，所述锁舌组件(2)适配安装于推手组件(1)的左端，推手组件(1)安装有由按压式推动转化为锁舌组件(2)的锁舌块(21)水平式左右摆动而开合在门座固定组件(4)上的传动连杆组件(5)；

所述传动连杆组件(5)的定位端分别连接在推手组件(1)的按压部，传动连杆组件(5)的摆动端安装有与锁舌组件(2)的锁舌块(21)连接的连动杆(6)，连动杆(6)与锁舌组件(2)的锁舌块(21)的连接之处适配套装有复位弹簧组(7)，复位弹簧组(7)的弹性作用在锁舌组件(2)上并使锁舌组件(2)的锁舌块(21)锁合在门座固定组件(4)上；

所述锁头组件(3)适配安装在推手组件(1)上，且锁头组件(3)设有随着锁头组件(3)转动而使连动杆(6)带动锁舌组件(2)的锁舌块(21)往右摆动而与门座固定组件(4)分离用的转动限位组件(8)；

所述门座固定组件(4)安装有锁止扣合在锁舌组件(2)中锁舌块(21)及自动松开锁舌组件(2)中锁舌块(21)的电子开关组件(9)。

2.根据权利要求1所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述传动连杆组件(5)包括左侧推手摆臂(51)、推手连杆(52)、右侧推手摆臂(53)、推动摆杆(54)、定位推杆(55)，所述推手连杆(52)固定安装在推手组件(1)的固定部上，左侧推手摆臂(51)的前端、右侧推手摆臂(53)的前端分别通过推手转轴(56)定位连接在推手组件(1)按压部的左右两端的内侧壁上，左侧推手摆臂(51)的后端与右侧推手摆臂(53)的后端分别通过连接转轴(57)连接在推手连杆(52)的两端上；

所述推动摆杆(54)一端通过拉动转轴连接于连动杆(6)，推动摆杆(54)一端通过推动转轴(58)与定位推杆(55)连接，定位推杆(55)通过定位转轴定位连接于锁舌组件(2)的固定部上，所推动转轴(58)的两端滑移在推手组件(1)的按压部的内侧壁上。

3.根据权利要求2所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述推手组件(1)包括推手座(11)、按压外壳(12)，按压外壳(12)扣装于推手座(11)并沿着推手座(11)的内壁上下滑动；

且所述推手连杆(52)安装在推手座(11)上，左侧推手摆臂(51)的前端、右侧推手摆臂(53)的前端分别通过推手转轴(56)定位连接在按压外壳(12)的左右两端的内侧壁上；

所述按压外壳(12)的内侧壁上设有适配推动转轴(58)的两端滑移用的导向滑槽(13)。

4.根据权利要求3所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述推手座(11)的左右两端设有防尘用的左侧套管(14)与右侧套管(15)，左侧套管(14)与右侧套管(15)分别嵌装在推手座(11)的左右两端上；

所述左侧套管(14)设有方口盖板(16)，方口盖板(16)与锁舌组件(2)适配安装并密封连接在推手座(11)的左侧的端口上，左侧套管(14)通过螺钉与方口盖板(16)固定安装；

所述右侧套管(15)设有封口盖板(17)，封口盖板(17)密封连接在推手座(11)的右侧端口上，右侧套管(15)通过螺钉与封口盖板(17)固定安装。

5.根据权利要求1至4任一项所述地铁应急门安全装置，其特征在于：所述锁舌组件(2)包括锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)、锁舌连杆(24)、锁舌块(21)，所述锁舌连杆(24)定位安装于锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)的底部，锁舌前固定座(22)、锁舌后固定座(23)由左往右地依次安装推手组件(1)的推手座(11)的左端上，所述锁舌块(21)左右滑动连接于锁舌前固定座(22)上，

所述连动杆(6)穿过锁舌后固定座(23)并其前后两端分别与锁舌块(21)、传动连杆组件(5)的推动摆杆(54)连接。