[发明专利]飞机及其发动机FADEC供电控制装置

权利要求书

1.一种飞机的发动机FADEC供电控制装置，其特征在于，其包括第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器彼此并联并且各自的两端分别连接至发动机FADEC和电源，所述发动机FADEC供电控制装置还包括用于控制第一继电器的开关的手动控制按钮；

所述发动机FADEC供电控制装置还包括控制器、信号检测单元和上电检测单元，其中所述信号检测单元用于检测与发动机工作状态相关联的信号并将其发送至所述控制器，所述上电检测单元用于检测与飞机初始上电相关联的信号并将其发送至所述控制器，所述控制器根据收到的所述与发动机工作状态相关联的信号以及所述与飞机初始上电相关联的信号根据预设的控制逻辑控制第二继电器的开关。

2.如权利要求1所述的发动机FADEC供电控制装置，其特征在于，所述与发动机工作状态相关联的信号包括发动机起动开关的开关信号、发动机点火开关的开关信号，所述与飞机初始上电相关联的信号包括飞机初始上电检测信号、飞机轮载信号。

3.如权利要求1所述的发动机FADEC供电控制装置，其特征在于，所述控制器配置为，控制第二继电器闭合的条件为以下四个条件中的任意一个得到满足：发动机起动开关处于开车位；发动机点火开关为闭合位；飞机初始上电的持续时间小于预设的第一时长阈值；飞机轮载信号显示飞机处于空中；

所述控制器还配置为，控制第二继电器打开的条件为同时满足以下四个条件：发动机起动开关处于关车位的持续时间大于预设的第二时长阈值；发动机点火开关处于打开位的持续时间大于预设的第三时长阈值；飞机初始上电的持续时间大于第一时长阈值；飞机轮载信号显示飞机处于地面。

4.如权利要求1所述的发动机FADEC供电控制装置，其特征在于，所述控制器、所述信号检测单元和所述上电检测单元安装于飞机的电子设备舱中。

5.如权利要求1所述的发动机FADEC供电控制装置，其特征在于，所述手动控制按钮和第一继电器安装于飞机的驾驶舱内，并且所述手动控制按钮带有用于显示第一继电器开关状态的指示灯。

6.一种包括如权利要求1-5中任意一项所述的发动机FADEC供电控制装置的飞机。