[发明专利]用于机动车辆的主动防颤振系统在审
申请号: | 201810343954.0 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN108729773A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 尚穆根·巴斯卡;迈克尔·J·加尔迪尼克;温卡塔萨迈·韦吕沙米;克里斯蒂娜·栋·阮 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | E05B77/38 | 分类号: | E05B77/38 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 颤振 机动车辆 电磁体 磁通量 铁磁靶 控制器配置 闭合面板 控制器 减小 通电 吸引 | ||
1.一种用于机动车辆的主动防颤振系统,包括:
在第一部件上的电磁体;
在第二部件上的铁磁靶件;以及
控制器,所述控制器配置成使所述电磁体通电以产生磁通量,所述磁通量朝向所述电磁体吸引所述铁磁靶件,由此减小所述第一部件和所述第二部件之一的振动。
2.根据权利要求1所述的主动防颤振系统,其中,所述控制器配置成当所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
3.根据权利要求1所述的主动防颤振系统,其中,所述控制器配置成当所述机动车辆的车门锁定并且所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
4.根据权利要求3所述的主动防颤振系统,其中,所述电磁体包括芯体和缠绕在所述芯体周围的线圈。
5.根据权利要求4所述的主动防颤振系统,进一步包括门锁监控设备,并且所述控制器配置成包括连接到所述门锁监控设备的门锁状态数据输入端。
6.根据权利要求5所述的主动防颤振系统,进一步包括机动车辆速度监控设备,并且所述控制器配置成包括连接到所述机动车辆速度监控设备的机动车辆速度数据输入端。
7.根据权利要求3所述的主动防颤振系统,进一步包括门锁监控设备,并且所述控制器配置成包括连接到所述门锁监控设备的门锁状态数据输入端。
8.根据权利要求7所述的主动防颤振系统,其中,所述电磁体包括芯体和缠绕在所述芯体周围的线圈。
9.根据权利要求1所述的主动防颤振系统,其中,所述第一部件是所述机动车辆的结构部件,并且所述第二部件是所述机动车辆的闭合面板。
10.一种用于机动车辆的防颤振发动机罩锁系统,包括:
承载在所述机动车辆的支撑部件上的电磁体;
在所述机动车辆的发动机罩上的铁磁靶件;以及
控制器,所述控制器配置成使所述电磁体通电以产生磁通量,所述磁通量朝向所述电磁体吸引所述铁磁靶件,由此减小所述发动机罩的振动。
11.根据权利要求10所述的防颤振发动机罩锁系统,其中,所述控制器配置成当所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
12.根据权利要求10所述的防颤振发动机罩锁系统,其中,所述控制器配置成当所述机动车辆的车门锁定并且所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
13.一种减少机动车辆上的闭合面板的颤振的方法,包括:
通过控制器使承载在支撑结构上的电磁体通电;
通过所述电磁体产生磁通量;以及
将所述闭合面板上的铁磁靶件朝向所述电磁体吸引并且由此消除闭合面板颤振。
14.根据权利要求13所述的方法,包括配置所述控制器以在所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
15.根据权利要求13所述的方法,包括配置所述控制器以在所述机动车辆的车门锁定并且在所述机动车辆运动时使所述电磁体通电。
16.根据权利要求13所述的方法,包括通过施加磁场减轻驾驶期间的闭合面板振动。
17.根据权利要求13所述的方法,包括通过施加磁场减轻在车辆通过操纵期间出现的由于湍流气流而导致的闭合面板振动。
18.根据权利要求13所述的方法,包括在所述机动车辆的发动机罩上提供所述铁磁靶件。
19.根据权利要求18所述的方法,包括将所述电磁体安装到所述发动机罩下方的所述机动车辆的前围板上,其中在所述发动机罩关闭时,所述电磁体接触所述铁磁靶件。
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