[发明专利]用于机动车辆的主动防颤振系统

说明书

本发明提供了一种用于机动车辆的主动防颤振系统。该主动防颤振系统包括在第一部件上的电磁体、在第二部件上的铁磁靶件以及控制器。控制器配置成使电磁体通电以产生磁通量，磁通量朝向电磁体吸引铁磁靶件，由此减小第一部件和第二部件之一的振动。本发明还公开了一种减少机动车辆上的闭合面板的颤振的方法。

技术领域

本文件总体涉及机动车辆设备领域，更确切地说，涉及用于减轻机动车辆部件中的颤振和振动的主动防颤振系统以及防颤振发动机罩锁系统和减少机动车辆上的闭合面板的颤振的方法。

背景技术

包括例如车门、车箱盖、行李箱盖、提升门和发动机罩在内的机动车辆的各种部件在机动车辆操作期间会经受不期望的瞬时振动。例如，发动机罩可因高速驾驶而经受可见的振动，或因发生在车辆通过操纵的情况下的车辆尾流或者侧风偏航或者在另一辆车辆的后面气流的湍流而经受诱发型振动。

本文件涉及一种新型和改进的主动防颤振系统、主动防颤振发动机罩锁系统以及减少机动车辆上的闭合面板的颤振的方法。

发明内容

根据本文描述的目的和益处，提供了一种用于机动车辆的主动防颤振系统。该主动防颤振系统包括在第一部件上的电磁体、在第二部件上的铁磁靶件以及控制器，控制器配置成使电磁体通电以产生磁通量，磁通量朝向电磁体吸引铁磁靶件，由此减小第一部件和第二部件之一的振动。

控制器可以配置成当机动车辆运动时使电磁体通电。控制器可以配置成当机动车辆的车门锁定并且机动车辆运动时使电磁体通电。

电磁体可以包括芯体和缠绕在芯体周围的线圈。主动防颤振系统可进一步包括门锁监控设备，并且控制器可以配置成包括连接到门锁监控设备的门锁状态数据输入端。主动防颤振系统可进一步包括机动车辆速度监控设备，并且控制器可以配置成包括连接到机动车辆速度监控设备的机动车辆速度数据输入端。在许多可能的实施例的任一中，第一部件可以是机动车辆的结构部件，并且第二部件可以是机动车辆的闭合面板。

根据另一方面，提供了一种用于机动车辆的防颤振发动机罩锁系统。该防颤振发动机罩锁系统包括承载在机动车辆的支撑部件上的电磁体、在机动车辆的发动机罩上的铁磁靶件。防颤振发动机罩锁系统还包括控制器。控制器配置成使电磁体通电以产生磁通量，磁通量朝向电磁体吸引铁磁靶件，由此减小发动机罩的振动。

控制器可以配置成当机动车辆运动时使电磁体通电。控制器可以配置成当机动车辆的车门锁定并且机动车辆运动时使电磁体通电。

根据再一方面，提供了一种减少机动车辆上的闭合面板的颤振的方法。该方法包括以下步骤：(a)通过控制器使承载在支撑结构上的电磁体通电；(b)通过电磁体产生磁通量；以及(c)将闭合面板上的铁磁靶件朝向电磁体吸引并且由此消除闭合面板颤振。

该方法可进一步包括以下步骤：配置控制器以在机动车辆运动时使电磁体通电。该方法可包括以下步骤：配置控制器以在机动车辆的车门锁定并且在机动车辆运动时使电磁体通电。

该方法可进一步包括以下步骤：通过施加磁场减轻高速驾驶期间的闭合面板振动。该方法可包括以下步骤：通过施加磁场减轻在车辆通过操纵期间出现的由于湍流气流而导致的闭合面板振动。

该方法可包括以下步骤：在机动车辆的发动机罩上提供铁磁靶件。此外，该方法可包括以下步骤：将电磁体安装到发动机罩下方的机动车辆的前围板上，其中在发动机罩关闭并且电磁体通电时，电磁体可以接触铁磁靶件。

在如下的说明书中，示出和描述了主动防颤振系统、主动防颤振发动机罩锁系统以及减少机动车辆上的闭合面板的颤振的相关方法的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上所述的主动防颤振系统、主动防颤振发动机罩锁系统和方法以及以下所述的权利要求的情况下，该主动防颤振系统、主动防颤振发动机罩锁系统和相关方法能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非限制性的。