[发明专利]车用燃料电池的进气系统、控制方法、燃料电池及车辆

权利要求书

1.一种车用燃料电池的进气系统，所述系统包括燃料电池(10)的进气管路(20)，其特征在于，所述进气管路(20)包括：

第一管路(21)，所述第一管路(21)用于车内空气进气；

第二管路(22)，所述第二管路(22)用于车外空气进气；

所述系统还包括：

控制装置(30)，用于控制所述车内空气和所述车外空气的进气量。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第一检测模块(41)、第二检测模块(42)、阀门(50)；

所述第一检测模块(41)，设置于所述第一管路(21)内，用于检测所述第一管路(21)内的所述车内空气的第一空气数据，所述第一空气数据包括所述车内空气的温度和/或湿度；

所述第二检测模块(42)，设置于所述第二管路(22)内，用于检测所述第二管路(22)内的所述车外空气的第二空气数据，所述第二空气数据包括所述车外空气的温度和/或湿度；

所述阀门(50)包括第一入口(51)、第二入口(52)和出口(53)，所述第一入口(51)连接所述第一管路(21)的出气口，所述第二入口(52)连接所述第二管路(22)的出气口，所述出口(53)连接所述燃料电池的进气口；

所述控制装置(30)，用于至少根据所述第一空气数据和所述第二空气数据控制所述阀门(50)的开度，以调节所述车内空气和所述车外空气的进气量。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制装置(30)包括：

第一确定模块，用于确定所述燃料电池所需的目标空气数据，所述目标空气数据包括目标温度和/或目标湿度；

第二确定模块，用于在所述目标空气数据与所述第一空气数据和所述第二空气数据均不同时，根据所述第一确定模块确定出的目标空气数据、所述第一空气数据和所述第二空气数据，确定所述车内空气和所述车外空气的目标混合比例；

控制模块，用于根据所述第二确定模块确定出的所述目标混合比例控制所述阀门(50)的开度。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第三检测模块(43)，设置于所述燃料电池(10)内部，用于检测所述燃料电池(10)内部的第三空气数据，所述第三空气数据包括所述燃料电池(10)内部的当前温度和/或当前湿度；

所述第一确定模块用于根据所述第三空气数据确定所述目标空气数据。

5.根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于，所述第二确定模块根据所述目标空气数据、所述第一空气数据和所述第二空气数据，通过以下公式，确定所述车内空气和所述车外空气的目标混合比例：

其中，T_c表示所述目标空气数据；

M₁表示所述车内空气的质量；

M₂表示所述车外空气的质量；

T₁表示所述第一空气数据；

T₂表示所述第二空气数据；

M₁:M₂表示所述目标混合比例。

6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第一风量控制装置(61)、第二风量控制装置(62)；

所述第一风量控制装置(61)，设置于所述第一管路(21)内，用于控制所述车内空气的进气量；

所述第二风量控制装置(62)，设置于所述第二管路(22)内，用于控制所述车外空气的进气量；

所述控制装置(30)，还用于根据所述第一空气数据和所述第二空气数据控制所述第一风量控制装置(61)的开度；并根据所述第一空气数据和所述第二空气数据控制所述第二风量控制装置(62)的开度。