[发明专利]一种车辆超载识别方法及系统

权利要求书

1.一种车辆超载识别方法，其特征在于，包括：

获取被检测车辆在行驶片段内的数据信息；所述数据信息包括车型以及预设时间段内每个时刻的经纬度信息、驱动电机的电压和驱动电机的电流；所述行驶片段为所述被检测车辆质量不变的行驶路段；

将与所述经纬度信息对应的所述被检测车辆的行驶路段确定为目标行驶路段；

依据所述电压和所述电流，绘制第一箱形图；所述第一箱形图为所述被检测车辆的功率分布箱形图；

获取所述目标行驶路段上与所述车型相同的未超载车辆的行驶信息；所述行驶信息包括与所述车型相同的未超载车辆的驱动电机在所述预设时间段内每个时刻的电压和电流；

依据所述行驶信息，绘制第二箱形图；所述第二箱形图为所述目标行驶路段上未超载车辆的总功率分布箱形图；

判断所述第一箱形图的上界是否小于所述第二箱形图的上界；

若是，则确定所述被检测车辆不超载；

若否，则确定所述被检测车辆超载。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超载识别方法，其特征在于，所述预设时间段是依据所述被检测车辆在行驶片段内的时间信息和车流量信息确定的。

3.根据权利要求1所述的一种车辆超载识别方法，其特征在于，所述依据所述电压和所述电流，绘制第一箱形图，具体包括：

利用所述电压和所述电流计算所述被检测车辆的驱动电机在所述目标行驶路段上每个时刻的功率；

依据所述功率，绘制第一箱形图。

4.根据权利要求1所述的一种车辆超载识别方法，其特征在于，所述依据所述行驶信息，绘制第二箱形图，具体包括：

依据所述行驶信息计算所述目标行驶路段内未超载车辆的驱动电机的总电压和总电流；

利用所述总电压和所述总电流计算所述目标行驶路段上未超载车辆的驱动电机的总功率；

依据所述总功率，绘制第二箱形图。

5.一种车辆超载识别系统，其特征在于，包括：

第一信息获取模块，用于获取被检测车辆在行驶片段内的数据信息；所述数据信息包括车型以及预设时间段内每个时刻的经纬度信息、驱动电机的电压和驱动电机的电流；所述行驶片段为所述被检测车辆质量不变的行驶路段；

路段确定模块，用于将与所述经纬度信息对应的所述被检测车辆的行驶路段确定为目标行驶路段；

第一绘制模块，用于依据所述电压和所述电流，绘制第一箱形图；所述第一箱形图为所述被检测车辆的功率分布箱形图；

第二信息获取模块，用于获取所述目标行驶路段上与所述车型相同的未超载车辆的行驶信息；所述行驶信息包括与所述车型相同的未超载车辆的驱动电机在所述预设时间段内每个时刻的电压和电流；

第二绘制模块，用于依据所述行驶信息，绘制第二箱形图；所述第二箱形图为所述目标行驶路段上未超载车辆的总功率分布箱形图；

判断模块，用于判断所述第一箱形图的上界是否小于所述第二箱形图的上界；若是，则确定所述被检测车辆不超载；若否，则确定所述被检测车辆超载。

6.根据权利要求5所述的一种车辆超载识别系统，其特征在于，所述第一绘制模块，具体包括：

第一计算单元，用于利用所述电压和所述电流计算所述被检测车辆的驱动电机在所述目标行驶路段上每个时刻的功率；

第一绘制单元，用于依据所述功率，绘制第一箱形图。

7.根据权利要求5所述的一种车辆超载识别系统，其特征在于，所述第二绘制模块，具体包括：

第二计算单元，用于依据所述行驶信息计算所述目标行驶路段内未超载车辆的驱动电机的总电压和总电流；

第三计算单元，用于利用所述总电压和所述总电流计算所述目标行驶路段上未超载车辆的驱动电机的总功率；

第二绘制单元，用于依据所述总功率，绘制第二箱形图。