[发明专利]复合成形体、其制造方法、车辆用座椅坐垫芯材有效
申请号: | 201810346572.3 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108727678B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 高山敦夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社JSP |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L25/14;C08J9/14 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 成形 制造 方法 车辆 座椅 坐垫 | ||
1.一种复合成形体,包括合成树脂发泡颗粒成形体和在所述成形体内通过嵌件成形而埋设的加强部件,
构成所述合成树脂发泡颗粒成形体的合成树脂是在聚烯烃系树脂中浸渍聚合苯乙烯系单体而成的复合树脂,
以来源于所述聚烯烃系树脂的成分为100质量份计,所述复合树脂以250质量份以上且不足350质量份的比例含有来源于所述苯乙烯系单体的成分,
构成所述合成树脂发泡颗粒成形体的发泡颗粒,是使以所述复合树脂作为基材树脂的合成树脂颗粒发泡而成的发泡颗粒,所述合成树脂颗粒中的所述复合树脂具有来源于所述聚烯烃系树脂的成分和所述苯乙烯系单体聚合而成的成分的双方为连续相的形态。
2.根据权利要求1所述的复合成形体,其特征在于,所述聚烯烃系树脂含有直链状低密度聚乙烯。
3.一种包括根据权利要求1或2所述的复合成形体的车辆用座椅坐垫芯材。
4.根据权利要求3所述的车辆用座椅坐垫芯材,其特征在于,所述加强部件为环状线型框架部件,所述环状线型框架部件埋设于所述合成树脂发泡颗粒成形体的周缘部。
5.根据权利要求4所述的车辆用座椅坐垫芯材,其特征在于,还具有为了缓和所述合成树脂发泡颗粒成形体的不等收缩而形成的狭缝,所述狭缝形成于所述合成树脂发泡颗粒成形体的收缩力容易变大的部分。
6.一种复合成形体的制造方法,所述复合成形体包括合成树脂发泡颗粒成形体和在所述成形体内埋设的加强部件,所述制造方法具有:
通过使以在聚烯烃系树脂中浸渍聚合苯乙烯系单体而成的复合树脂作为基材树脂的合成树脂颗粒发泡而得到合成树脂发泡颗粒的发泡工序,以及
通过在配置有所述加强部件的成形模内对所述合成树脂发泡颗粒进行加热,使所述合成树脂发泡颗粒相互融合而得到所述复合成形体的嵌件成形工序,
以来源于所述聚烯烃系树脂的成分为100质量份计,所述合成树脂颗粒中的所述复合树脂以250质量份以上且不足350质量份的比例含有来源于所述苯乙烯系单体的成分,
构成所述合成树脂发泡颗粒成形体的发泡颗粒,是使以所述复合树脂作为基材树脂的合成树脂颗粒发泡而成的发泡颗粒,所述合成树脂颗粒中的所述复合树脂具有来源于所述聚烯烃系树脂的成分和所述苯乙烯系单体聚合而成的成分的双方为连续相的形态。
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