[发明专利]一种无人机以及无人机稳定降落缓冲装置有效
申请号: | 201810351076.7 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108528684B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 徐文静;王娟 | 申请(专利权)人: | 河南金迈科科技集团有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C25/62 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉莹 |
地址: | 476000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲装置 次风道 螺纹杆 螺纹套 入风口 末尾 降落 风叶盒 风叶轮 缓冲脚 连接板 竖直向下延伸 横向布置 缓冲状态 气流产生 气流驱动 上部位置 驱动力 主风道 螺纹 穿套 底端 风道 壳体 连通 逆流 延伸 移动 配合 | ||
1.无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,包括:
壳体,该壳体(2)的底部设置有入风口(21),入风口(21)之上为主风道(22),主风道(22)之上连通有四个次风道(23),四个次风道(23)分别向四周延伸,次风道(23)末尾段(231)的延伸方向为竖直向下延伸;
第一风叶轮,该第一风叶轮(31)横向布置于所述的入风口(21)处,第一风叶轮(31)可由气流驱动而旋转;
风叶盒,该风叶盒(4)的数量为四个,分别对应各次风道(23)固定于次风道(23)竖直向下延伸的末尾段(231)内,且风叶盒(4)位于该末尾段(231)内的上部位置;
螺纹套,该螺纹套(51)固定于所述风叶盒(4)内第二风叶轮(41)的中央;
螺纹杆,该螺纹杆(52)穿套于所述的螺纹套(51)内,且与螺纹套(51)螺纹配合;
连接板,该连接板(53)连接于所述螺纹杆(52)的底端;其中,螺纹杆(52)的底部设置有T形凸台结构(521),连接板(53)的上表面设置有与该T形凸台结构(521)相匹配的T形台阶槽(531),T形凸台结构(521)可在T形台阶槽(531)内自由转动;
缓冲脚,该缓冲脚的数量为四个,分别对应各连接板(53)布置于次风道(23)竖直向下延伸的末尾段(231)内,且缓冲脚位于该末尾段(231)内的下部位置;所述的缓冲脚包括第一气垫(61)、第二气垫(62)、弹簧(63)以及触地件(64);所述的第一气垫(61)固定连接于所述连接板(53)的下方,所述的第二气垫(62)位于所述第一气垫(61)的下方,所述的弹簧(63)固定连接于第一气垫(61)和第二气垫(62)之间,所述的触地件(64)固定于所述第二气垫(62)的下方。
2.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,其中每个所述次风道(23)的横截面积均为所述主风道(22)横截面积的1/5-1/3。
3.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,所述的第一风叶轮(31)固定于主转轴(32)上,该主转轴(32)的上部向上延伸穿过所述的壳体(2)并通过轴承(33)与壳体(2)可转动连接。
4.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,位于所述的壳体(2)内,在主风道(22)与次风道(23)之间,壳体(2)设置有渐变的过渡结构(24),该过渡结构(24)使风道的截面大小由主风道(22)向四个次风道(23)逐渐缩小。
5.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,位于所述次风道(23)末尾段(231)风叶盒(4)的下方,在所述的壳体(2)上设置有若干连通次风道(23)和壳体(2)外部的排风孔(25)。
6.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,在所述螺纹杆(52)的顶部设置有阻头(522),用于限制螺纹杆(52)的最大位移。
7.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,所述的缓冲脚收缩至最高点时,触地件(64)的最低点不凸出于触地件(64)四周的壳体(2)。
8.根据权利要求1所述的无人机稳定降落缓冲装置,其特征在于,所述第一风叶轮(31)的直径略小于所述入风口(21)的口径。
9.一种无人机,其特征在于,该无人机机体(1)的底部安装有权利要求1-8中任意一项所述的无人机稳定降落缓冲装置。
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