[发明专利]一种手自一体变速器的传动机构有效
申请号: | 201810355048.2 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN108331897B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 张明国;张兴松;王华平 | 申请(专利权)人: | 湖北文理学院 |
主分类号: | F16H47/08 | 分类号: | F16H47/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体 变速器 传动 机构 | ||
1.一种手自一体变速器的传动机构,其特征在于,包括:
液力变矩器,所述液力变矩器用于输入动力;
机械离合器,所述机械离合器用于输入动力;
第一动力输入轴和第二动力输入轴;所述第一动力输入轴与所述液力变矩器传动连接;所述第二动力输入轴与所述机械离合器传动连接;以及
动力输出轴,所述动力输出轴分别与所述第一动力输入轴和第二动力输入轴传动连接;
其中,所述第一动力输入轴用于带动所述动力输出轴低速转动;所述第二动力输入轴用于带动所述动力输出轴高速转动。
2.根据权利要求1所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述手自一体变速器的传动机构的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮分别与所述第一动力输入轴传动连接;
所述手自一体变速器的传动机构的二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮和五挡主动齿轮分别与所述第二动力输入轴传动连接。
3.根据权利要求2所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述一挡主动齿轮与所述第一动力输入轴通过行星齿轮组传动连接;所述行星齿轮组包括太阳轮、齿圈和行星架;所述太阳轮与所述第一动力输入轴传动连接,所述行星架分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合,所述一挡主动齿轮与所述行星架固定连接。
4.根据权利要求3所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述手自一体变速器的传动机构还包括与所述第一动力输入轴可活动地连接的第一同步器,所述第一同步器的活动用于使所述太阳轮与所述第一动力输入轴连接或断开;所述手自一体变速器的传动机构的一挡从动齿轮与所述动力输出轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述手自一体变速器的传动机构还包括第一单向离合器,所述齿圈通过所述第一单向离合器与所述手自一体变速器的传动机构的变速器壳体连接。
6.根据权利要求4所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述第一同步器为锁销式惯性同步器或锁环式惯性同步器。
7.根据权利要求1所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述第二动力输入轴为空心轴,所述第一动力输入轴设置在所述第二动力输入轴内,且所述第一动力输入轴与所述第二动力输入轴同轴设置;所述第一动力输入轴与所述第二动力输入轴之间设置有滚针轴承,所述滚针轴承套设在所述第一动力输入轴上。
8.根据权利要求1所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述液力变矩器包括液力变矩器外壳、泵轮、涡轮、导轮、导轮轴和第二单向离合器;所述液力变矩器外壳用于与飞轮齿圈固定连接;所述泵轮与所述液力变矩器外壳固定连接;所述涡轮的一端与所述泵轮连通,另一端与所述第一动力输入轴固定连接;所述导轮设置在所述泵轮与所述涡轮之间,并且所述导轮的两端分别与所述泵轮和涡轮连通;所述导轮轴的一端与所述手自一体变速器的传动机构的变速器壳体固定连接,另一端与所述导轮通过所述第二单向离合器连接。
9.根据权利要求8所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述液力变矩器外壳远离所述飞轮齿圈的一端设置有飞轮,所述机械离合器与所述飞轮固定连接。
10.根据权利要求9所述的手自一体变速器的传动机构,其特征在于:
所述机械离合器包括离合器从动盘、离合器压盘、离合器蝶形弹簧、分离轴承、离合器分离缸和离合器盖;所述离合器盖与所述飞轮固定连接;所述离合器分离缸与所述分离轴承固定连接,所述分离轴承套设在所述第二动力输入轴上,并且与所述第二动力输入轴可滑动地连接,所述离合器分离缸用于带动所述分离轴承沿所述第二动力输入轴的轴线滑动;所述离合器蝶形弹簧与所述离合器盖卡接,且所述液力变矩器外壳的一端与所述离合器压盘固定连接,另一端与所述分离轴承可分离地抵接;所述离合器从动盘与所述离合器压盘相对设置,并且与所述第二动力输入轴传动连接,所述分离轴承的滑动用于使所述离合器压盘与所述离合器从动盘抵接或分离。
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