[发明专利]一种FSAE赛车油箱

说明书

本发明涉及一种FSAE赛车油箱，包括壳体以及设于壳体内部的油泵，所述壳体包括主油室和小油室，所述主油室和小油室内部相通，小油室设于主油室的下部，所述壳体内在小油室的上部设有将主油室的油液单向汇集至小油室的油液汇集单元，所述油液汇集单元包括多个竖挡板和设于竖挡板上部的横挡板，所述竖挡板和横挡板围成腔室结构，所述竖挡板上设有单向进油组件，所述油泵竖置设于壳体内部并穿过所述油液汇集单元，所述油泵底部的吸油点位于小油室内。与现有技术相比，本发明具有能持续稳定吸油、燃油利用率高、系统轻量化等优点。

技术领域

本发明属于FSAE方程式赛车的技术领域，具体涉及一种FSAE赛车油箱。

背景技术

大学生方程式汽车大赛(Formula SAE)简称FSAE，是全程由在校大学生设计制造与参加的属于大学生们的F1，由国际汽车工程师学会(SAE International)于1978年开办，FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛要求赛车在加速、制动、操控性方面都有优异的表现并且足够稳定耐久。更快、更轻、更稳定成为了大家共同的目标。

FSAE方程式赛车轻量化对赛车的动力性和耐久性有着至关重要的影响，减小油箱的体积能适量减重，但由于正向与侧向加速度过大，可能会导致油泵吸不上油的情况，影响发动机的正常运行。因此，如何使用最少的油还能保证油泵能持续稳定的供油成为了供油系统的重要研究方向。

中国专利CN104842777A公开了一种FSAE赛车油箱，包括箱体、加油颈、箱盖、油泵，加油颈和油泵均安设于箱体的顶部，箱盖与加油颈的顶端端口相配置，箱盖内侧中心设有单向阀，箱体底部一侧设有向上的台阶部，箱体内部另一侧靠近台阶部侧边的位置设有隔板，隔板底部开有直槽口，隔板高度大于台阶部的高度，直槽口的高度小于台阶部的高度，该发明降低赛车的重量，保证了赛车在具有侧向加速度时的燃油供给，但存在挡板不具有单向特性会阻碍燃油向吸油点会聚，且在正负侧向加速度作用下吸油能力差异大，纵向加速度下燃油晃动抑制能力不足等问题。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种稳定可靠的用于FSAE方程式赛车的具有挡板和单向门的FSAE赛车油箱。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种FSAE赛车油箱，包括壳体以及设于壳体内部的油泵，所述壳体包括主油室和小油室，所述主油室和小油室内部相通，小油室设于主油室的下部，所述壳体内在小油室的上部设有将主油室的油液单向汇集至小油室的油液汇集单元，所述油液汇集单元包括多个竖挡板和设于竖挡板上部的横挡板，所述竖挡板和横挡板围成腔室结构，所述竖挡板上设有单向进油组件，所述油泵竖置设于壳体内部并穿过所述油液汇集单元，所述油泵底部的吸油点位于小油室内。

进一步地，所述单向进油组件包括单向门座、单向门本体、转轴及轴套，所述单向门座连接在竖挡板上，所述单向门本体通过轴套与转轴连接在单向门座上，并可绕转轴旋转。

进一步地，所述单向门本体为方形薄板，所述转轴为细长圆棒状，轴套为圆筒状，单向门座为回形薄板，单向门本体与转轴相连，转轴与单向门座相连，单向门座与竖挡板用螺栓螺母相接。

进一步地，所述单向门本体和单向门座均由复合高分子材料制成。

进一步地，所述壳体内部设有引导油液流动的放射挡板。

进一步地，所述放射挡板为梯形薄板，所述放射挡板与竖挡板以及壳体焊接，并将壳体分为若干油室。

进一步地，所述油泵包括油泵本体和油泵套杯，所述油泵套杯为圆筒状，所述油泵本体为圆柱状，所述油泵本体设置在油泵套杯内部，所述油泵套杯与壳体用法兰相连。

进一步地，所述横挡板、竖挡板均为凹形薄板，所述横挡板与竖挡板用铁丝相连，所述竖挡板与壳体焊接。