[发明专利]一种低温防粘飞机除冰防冰液的制备方法

说明书

本发明涉及飞机外表面除冰防冰用的液体制备技术领域，具体涉及一种低温防粘飞机除冰防冰液的制备方法。本发明以马铃薯为原料，经处理得到脱木质素纤维，向活性炭混合液中加入硝酸溶液，得到改性活性炭混合液，将微晶纤维粉、上层液、丙二醇等加热混料，同时通氨气，反应结束出料得到低温防粘飞机除冰防冰液。以马铃薯为原料提取的微晶纤维粉在常温下为易软化的纤维，在飞机表面因低温而结冰的过程中，可阻止晶粒形成大冰晶，避免形成冰块，另外微晶纤维在低温时其分子链呈刚性，可避免飞机除冰防冰液中丙二醇、乙二醇等在低冰点时产生水合凝胶，减少飞机除冰除冰液对飞机表面金属的腐蚀侵害，应用前景广阔。

技术领域

本发明涉及飞机外表面除冰防冰用的液体制备技术领域，具体涉及一种低温防粘飞机除冰防冰液的制备方法。

背景技术

雨雪结冰气候条件下，地面、道路或机场跑道极易结冰。机场道面结冰不仅可能造成飞机滑行时滑离跑道，对飞机降落更具致命危险，从而威胁冬季道路交通以及航空运行安全。世界航空史上已发生多起因恶劣的冰雪天气造成的空难事故，飞行机组、机务和签派人员都应该高度重视冬季复杂气象条件给飞机起飞带来的 严重危害性。目前通用的最有效的除冰防冰方法是采用飞机除冰防冰液。

飞机除冰防冰液融化已聚集在飞机表面的冰、雪、霜等污染物，并进一步在一定时间内防止冰雪霜等在飞机外表面上聚集和冻结，保障冬季运行安全。最大限度保持路面摩擦系数，确保飞机安全正常滑行、起飞和降落，而且要求对飞机机体各种金属及特殊材料没有腐蚀侵害，对机场跑道水泥混凝土安全。

目前飞机除冰防冰液主要由冰点降低剂、增稠剂、水、pH缓冲剂、缓蚀剂、表面活性剂等构成。飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。工作液体具有凝结温度低，与水混合性能好，与防冰表面附着力强，对防冰表面没有化学腐蚀作用，无毒，以及防火性能好等特点。目前使用的防冰液有甲醇、乙醇（酒精）、乙烯乙二醇等。作为民航冬季安全正常运营重要保障物质的飞机除冰防冰液用量巨大，每年需要消耗近万吨的石化基醇类。但石化资源的不可再生，温室二氧化碳气体排放，以及使用过程中有可能产生的环境问题，已成为国际社会经济持续发展的瓶颈问题。采用环保的可持续循环的飞机除冰防冰液成为行业的需要。

目前飞机除冰防冰液主要存在持效时间短，使用后无法起到长效除冰的效果，导致消耗量较大，含有对环境有害物质，环保、安全性能不佳的问题。另外，还存在热储存稳定性不高、对金属材料的稳定性不能符合飞机除冰防冰液要求的问题。

因此，研制出一种能够解决上述问题的飞机除冰防冰液非常有必要。

发明内容

本发明主要解决的技术问题，针对目前飞机除冰防冰液主要存在持效时间短，使用后无法起到长效除冰的效果，导致其消耗量较大，并且飞机除冰防冰液在低温时容易出现增粘沉降现象而产生水合凝胶，易使飞机舱门、升降舵发生短暂粘结而被卡住缺陷，提供了一种低温防粘飞机除冰防冰液的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种低温防粘飞机除冰防冰液的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：

（1）称取600～700g马铃薯，放入石磨中磨粉，得到马铃薯渣，将马铃薯渣放入塑料盆中，向塑料盆中加入1000～1200mL水和500～700mL氢氧化钠溶液，搅拌得到马铃薯浆液，将马铃薯浆液置于离心分散机中，离心分离，去除上层清液得到下层滤渣；

（2）将上述滤渣置于烧杯中，用去离子水洗涤滤渣3～5次后，再向烧杯中加入200～300mL亚氯酸钠溶液，用冰醋酸溶液调节pH，对烧杯加热升温，保温处理后，得到脱木质素纤维，将脱木质素纤维与盐酸混合，加热升温，保温干燥处理，得到微晶纤维粉；

（3）将活性炭与水混合得到活性炭混合液，再向活性炭混合液中加入硝酸溶液，加热升温，蒸煮，停止加热，自然降温，停止搅拌，继续降温至室温后得到改性活性炭混合液；