[发明专利]电池及电动汽车在审
申请号: | 201810360475.X | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108365150A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 罗凯帆;沈磊;李德连;袁承超;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;B60L11/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹板 电芯 电池模组 固定件 电池 正极 夹板固定件 负极 第二电极 第一电极 电动汽车 固定柱 三元锂 电极连接件 电极电性 动力电池 多个电池 负输出端 正输出端 电连接 固定孔 模组 | ||
1.一种电池,其特征在于,所述电池包括:第一夹板、第二夹板、第一固定件、第二固定件以及多个电池模组;
所述电池模组包括单体三元锂电芯、第一电芯夹板、第二电芯夹板、第一电极片及第二电极片;其中,
所述第一电极片和第二电极片与所述三元锂电芯的电极电性连接构成电池模组的正极和负极;
所述单体三元锂电芯固定于相互平行的第一电芯夹板与第二电芯夹板之间,所述第一电芯夹板与第二电芯夹板通过夹板固定件进行固定;
所述夹板固定件设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板上相对的两端,所述夹板固定件背离夹持面的一侧设置有固定柱,所述第一固定件和第二固定件上设置有第一固定孔,所述电池模组通过所述固定柱与第一固定孔固定,并且相邻两个电池模组的正极和负极通过电极连接件电连接,构成电池的正输出端和负输出端;
所述第一夹板和第二夹板沿所述电池模组的排列方向设置于排列的所述电池模组的两端,并且所述第一固定件和第二固定件的一端连接于第一夹板,另一端连接于第二夹板,所述第一夹板和第二夹板通过锁紧连杆连接,对位于第一夹板与第二夹板之间的电池模组进行固定。
2.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电池还包括BMS模块、BDU模块及箱体;其中,
所述BMS模块和BDU模块与所述电池的电池模组电性连接,用于管理电池的工作状态;
所述箱体内部设置有安装梁,所述安装梁上设置有安装孔,所述BMS模块固定在安装板上,所述安装板、BDU模块及电池模组通过所述安装孔固定于所述箱体内部。
3.如权利要求1或2所述的电池,其特征在于,所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间设置有支撑柱;
所述支撑柱包括螺纹支撑柱和通孔支撑柱,所述螺纹支撑柱和通孔支撑柱的两端分别与所述第一电芯夹板和第二电芯夹板固定,用于调节所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间的距离。
4.如权利要求1或2所述的电池,其特征在于,所述电池模组还包括用于对电池模组进行热管理的液冷扁管;所述液冷扁管设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间,与所述单体三元锂电芯接触。
5.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述电池模组还包括底板及采压线槽板;
所述底板及采压线槽板分别设置于电池模组上相对的两个端面,并且所述底板及采压线槽板与所述夹板固定件设置于不同端面,其中,所述采压线槽板用于固定电池模组的采压线,所述底板分别与所述第一电芯夹板和第二电芯夹板连接,用于固定所述第一电芯夹板和第二电芯夹板。
6.如权利要求5所述的电池,其特征在于,所述第一电芯夹板、第二电芯夹板及底板均设置有卡口,所述第一电芯夹板、第二电芯夹板及底板通过卡口与所述箱体内部设置的安装梁配合连接,对电池模组进行固定。
7.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述第一夹板和第二夹板远离电池模组的一面设置有L型连接件;
所述L型连接件包括第一连接面及第二连接面,其中,所述第一连接面上设置有用于与所述第一夹板或第二夹板连接的第一连接孔,所述第二连接面上设置有用于与所述箱体连接的第二连接孔。
8.如权利要求2所述的电池,其特征在于,所述第一固定件和第二固定件包括相互垂直的固定面,所述相互垂直的固定面上设置有用于与所述箱体固定的第二固定孔。
9.如权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电极连接件上设置有绝缘防护盖。
10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括权利要求1-9中任一项所述的电池,所述电池为所述电动汽车提供能源。
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