[发明专利]适用于轨道交通车辆的齿轮箱在审
申请号: | 201810360925.5 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108331904A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 何宏高;曹启亮;钟飞添;杨林;王文厚;张涛 | 申请(专利权)人: | 南京高精轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/031;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 输入轴 输出轴 轨道交通车辆 输入轴承 箱壳体 输出联轴器 输入联轴器 转动轴线 外周 箱盖 输出伞齿轮 输入伞齿轮 衬套安装 单级传动 螺栓固定 输出功率 衬套 套接 电机 垂直 | ||
1.一种适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于,包括:箱壳体、输入轴、输出轴、输入联轴器、输出联轴器、输入衬套和输入轴承;所述箱壳体包括:箱体和箱盖;所述箱盖通过螺栓固定至所述箱体;所述齿轮箱为单级传动齿轮箱;所述输入轴形成有或安装有输入伞齿轮;所述输出轴形成有或安装有输出伞齿轮;所述输入伞齿轮与所述输出伞齿轮啮合;所述输入轴的转动轴线垂直于所述输出轴的转动轴线;所述输入轴的转动轴线和所述输出轴的转动轴线不在同一平面内;所述输入轴承套接在所述输入轴的外周;所述输入衬套套接在所述输入轴承的外周;所述输入衬套安装至所述箱壳体;所述输入联轴器连接至所述输入轴的一端;所述输出联轴器连接至所述输出轴的一端。
2.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述输入轴的转动轴线和所述输出轴的转动轴线之间的距离大于等于35mm且小于等于45mm。
3.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述输入轴设有中心通孔;所述中心通孔连通所述箱壳体的内部和所述输入联轴器的内部;所述适用于轨道交通车辆的齿轮箱还包括联轴器甩油盘;所述联轴器甩油盘安装至所述输出轴与所述中心通孔相对应的位置。
4.根据权利要求3所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述中心通孔靠近所述联轴器甩油盘的一端的孔径小于远离所述联轴器甩油盘的一端的孔径;所述中心通孔靠近所述联轴器甩油盘的一端设有倒角。
5.根据权利要求3所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述适用于轨道交通车辆的齿轮箱还包括挡油板;所述挡油板固定至所述箱壳体;所述输入联轴器穿过所述挡油板。
6.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述箱壳体形成有供所述输出轴穿过的输出箱体孔;所述输出箱体孔设有倒角;所述倒角内安装有O型密封圈。
7.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述输入联轴器为齿式联轴器;所述输入联轴器通过渐开线花键与所述输入轴连接。
8.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述输出联轴器为橡胶扭杆式联轴器;所述输出联轴器的一端通过端面齿与所述输出轴连接。
9.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述输出轴为带有通孔的空心轴;所述轨道交通车辆的车轴穿过所述输出轴的通孔并连接至所述输出联轴器的一端。
10.根据权利要求1所述的适用于轨道交通车辆的齿轮箱,其特征在于:
所述适用于轨道交通车辆的齿轮箱还包括轴承甩油盘;所述轴承甩油盘固定至所述输出轴;所述输入衬套设有输入进油孔和输入回油孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京高精轨道交通设备有限公司,未经南京高精轨道交通设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810360925.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于具有多个排泄口的齿轮箱的设备
- 下一篇:用于减速机的固定装置