[发明专利]用于机动车辆的车载系统的弹性材料制成的管

权利要求书

1.一种用于机动车辆的空调系统（I）或其他车载系统的由弹性材料制成的管（1），所述管（1）被设计成装配在金属连接元件（2）上，并且借助于夹持在所述管（1）周围的金属夹持元件（3）利用压接操作锁定至所述金属连接元件（2）上，其中，所述管（1）包括由填充有碳基纳米填料的聚合物弹性材料形成的至少一个本体（C），所述本体包括：

- 具有一个或多个压阻区域（4）的外表面，其中，填充有碳基纳米填料的所述聚合物材料通过激光辐照（L）已经具有局部压阻性，以便限定被配置用于检测施加在所述压阻区域（4）上的压力的一个或多个电形变传感器，

- 一个或多个导电路径（5），其中，填充有碳基纳米填料的所述聚合物材料通过激光辐照（L）已经具有局部导电性，以便限定所述一个或多个压阻区域的一个或多个电连接线，其中，电极能够与所述本体（C）相关联，

以此方式使得所述压阻区域（4）能够用于验证所述压接操作的正确执行。

2.根据权利要求1所述的管（1），其特征在于，所述管（1）具有相对于所述金属连接元件（2）的端部（20）的直径更大的直径。

3.根据权利要求1所述的管（1），其特征在于，所述电极由所述金属夹持元件（3）的端部部分（30）形成，所述端部部分（30）被设置成与所述压阻区域（4）接触。

4.根据权利要求1所述的管（1），其特征在于，所述管（1）包括通过所述导电路径（5）而彼此串联电连接的多个所述压阻区域（4）。

5.根据权利要求1所述的管（1），其特征在于，所述管（1）包括通过所述导电路径（5）而彼此并联电连接的多个所述压阻区域（4）。

6.一种能够设置在机动车辆上的空调系统（I），其特征在于，所述空调系统（I）包括根据权利要求1所述的多个管（1）以用于连接至所述系统（I）的部件（A、B、O）。

7.一种机动车辆，其特征在于，所述机动车辆包括根据权利要求1至5的任一项所述的至少一个管（1）以及电子控制单元（E），所述电子控制单元（E）被配置用于监测包括所述压阻区域（4）的一个或多个导电路径（5）的电阻，并且当测量的电阻偏离预定阈值时产生警报信号。

8.一种用于验证用于机动车辆的空调系统（I）或其他车载系统的弹性材料的管（1）的压接操作的正确执行的方法，其中，所述方法包括以下步骤：

- 提供弹性材料的管（1），其中，所述管（1）包括由填充有碳基纳米填料的聚合物弹性材料形成的至少一个本体（C），所述本体包括：

- 具有一个或多个压阻区域（4）的外表面，其中，填充有碳基纳米填料的所述聚合物材料通过激光辐照（L）已经具有局部压阻性，以便限定被配置用于检测施加在所述压阻区域（4）上的压力的一个或多个电形变传感器，

- 一个或多个导电路径（5），其中，填充有碳基纳米填料的所述聚合物材料通过激光辐照已经具有局部导电性，以便限定所述一个或多个压阻区域的一个或多个电连接线，其中，电极能够与所述本体（C）相关联，

- 在金属连接元件（2）上装配所述管（1）并且借助于夹持在所述管（1）周围的金属夹持元件（3）利用压接操作将所述管（1）锁定至所述金属连接元件（2）上，

- 以此方式使得所述压阻区域（4）能够用于验证所述压接操作的正确执行。