[发明专利]一种汽车标定设备

权利要求书

1.一种汽车标定设备，其特征在于，包括：

支架装置；

支撑件，其安装于所述支架装置，可沿竖直方向相对于所述支架装置移动；

驱动组件，用于驱动所述支撑件沿竖直方向相对于所述支架装置移动。

2.根据权利要求1所述的汽车标定设备，其特征在于，所述驱动组件包括第一驱动机构和传动机构；

所述第一驱动机构与所述传动机构连接，所述第一驱动机构用于驱动所述传动机构运动；

所述传动机构用于带动所述支撑件沿竖直方向相对于所述支架装置移动。

3.根据权利要求2所述的汽车标定设备，其特征在于，所述传动机构为升降丝杆；

所述升降丝杆活动安装于所述支架装置，所述升降丝杆竖直设置，并且所述升降丝杆可绕其自身中心轴线转动；

所述汽车标定设备还包括滑块，所述滑块固定安装于所述支撑件，所述滑块开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的中轴线竖直设置；

所述升降丝杆穿过所述螺纹通孔，所述升降丝杆与所述螺纹通孔螺纹配合；

所述第一驱动机构连接于所述升降丝杆，所述第一驱动机构用于驱动所述升降丝杆绕其自身中心轴线转动，使得所述滑块和所述支撑件沿竖直方向相对于所述支架装置移动。

4.根据权利要求2或3所述的汽车标定设备，其特征在于，所述第一驱动机构包括电机组件；

所述电机组件包括电机，所述电机用于驱动所述升降丝杆绕其自身中心轴线转动。

5.根据权利要求4所述的汽车标定设备，所述电机组件还包括第一同步轮、第二同步轮以及驱动带；

所述电机固定安装于所述支架装置，所述第一同步轮固定安装于所述电机的转轴，所述第二同步轮固定安装于所述升降丝杆，所述驱动带套设于所述第一同步轮与所述第二同步轮；

当所述电机转动时，所述第一同步轮通过所述驱动带驱动所述第二同步轮转动，以使所述升降丝杆绕其自身中心轴线转动。

6.根据权利要求4或5所述的汽车标定设备，其特征在于，

当所述电机沿第一转动方向转动时，所述支撑件沿竖直方向相对于所述支架装置上升；

当所述电机沿第二转动方向转动时，所述支撑件沿竖直方向相对于所述支架装置下降；

所述第一转动方向与所述第二转动方向相反。

7.根据权利要求5所述的汽车标定设备，其特征在于，所述驱动带包括装配面，所述第一同步轮的外围面与所述第二同步轮的外围面均设置有轮齿，所述第一同步轮的轮齿和所述第二同步轮的轮齿均与所述装配面相接触，所述装配面包括轮齿区和非轮齿区；

所述轮齿区可与所述第一同步轮和所述第二同步轮相啮合配合，所述非轮齿区可与所述第一同步轮和相所述第二同步轮接触配合；

当所述电机转动，并且所述轮齿区与所述第一同步轮啮合配合时或者所述轮齿区与所述第二同步轮啮合配合时，所述第二同步轮的速率为第一预设速率值；

当所述电机转动，并且所述第一同步轮和所述第二同步轮只与所述非轮齿区相接触配合时，所述第二同步轮的速率为第二预设速率值；

所述第一预设速率值大于所述第二预设速率值。

8.根据权利要求4至7任一项所述的汽车标定设备，其特征在于，所述第一驱动机构还包括控制组件；

所述控制组件包括控制器，所述控制器连接所述电机，在所述电机开始转动的瞬间，所述控制器用于控制所述电机的转动速率从0增加到预设速率值。

9.根据权利要求8所述的汽车标定设备，其特征在于，

所述控制组件还包括限位开关以及触发装置；

所述控制器连接所述电机和所述限位开关；

所述触发装置凸起设置于所述支撑件；

所述限位开关安装于所述支架装置，并且所述限位开关位于所述触发装置的上方或者下方；

当所述限位开关被触发时，所述控制器用于控制所述电机停止转动。