[发明专利]一种装备空降多级气囊协同缓冲装置在审
申请号: | 201810364574.5 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108382598A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 刘鑫;吴迪;张志勇;董建业;王昕宇;张远洋 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B64D1/14 | 分类号: | B64D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410076 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气阀 气囊管 下气囊 空降 缓冲装置 排气泄压 上气囊 多级气囊 协同 气囊 排气 气囊内部压力 膨胀 多级缓冲 多级释放 二级缓冲 气囊爆破 三级缓冲 一级缓冲 着陆 联合 安全 | ||
1.一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,包括上气囊(1)、气囊管柱(2)和下气囊(3),其特征在于:上气囊(1)、气囊管柱(2)和下气囊(3)采用叠加的方式进行安装;上气囊(1)顶部设置扣环装置(15)与空降装备连接,上气囊(1)内部为上气囊腔(4),上气囊(1)表面设置上气囊充气阀(5);上气囊(1)表面设置上气囊排气阀(6),上气囊(1)表面与气囊管柱(2)表面的重叠连接处设置联合排气阀一(7);气囊管柱(2)内部为气囊管柱腔(8),气囊管柱(2)表面设置气囊管柱充气阀(9);气囊管柱(2)表面设置气囊管柱排气阀(10),气囊管柱(2)表面与下气囊(3)表面的重叠连接处设置联合排气阀二(11);下气囊(3)内部为下气囊腔(12),下气囊(3)表面设置下气囊充气阀(13)。
2.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述上气囊(1)与所述下气囊(3)的尺寸大小一致。
3.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述上气囊排气阀(6)为单向排气阀,上气囊排气阀(6)沿上气囊(1)表面均匀布置。
4.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述气囊管柱(2)在上气囊(1)和下气囊(3)之间均匀布置。
5.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述气囊管柱排气阀(10)为单向排气阀,气囊管柱排气阀(10)沿气囊管柱(2)表面均匀布置。
6.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述下气囊排气阀(14)为单向排气阀,下气囊排气阀(14)沿下气囊(3)表面均匀布置。
7.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述联合排气阀一(7)为单向排气阀,联合排气阀一(7)的个数与气囊管柱(2)个数一致。
8.根据权利要求1所述的一种装备空降多级气囊协同缓冲装置,其特征在于:所述联合排气阀二(11)为单向排气阀,联合排气阀二(11)的个数与气囊管柱(2)个数一致。
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