[发明专利]一种厢式车二级侧门开闭机构

权利要求书

1.一种厢式车二级侧门开闭机构，包括设置在车厢开口处的一级门和二级门，其特征在于：

一级门的顶部位于车厢的开口处的顶部，一级门的底部铰接在二级门的顶部，二级门的底部铰接在车厢的底部；二级门的顶部还设有锁紧装置，车厢侧壁上设有与锁紧装置相匹配的锁紧槽；

还包括自动弹门机构、控制单元和设置在车厢侧壁上的绕线机构，自动弹门机构设置在一级门朝向车厢一侧的上部与车厢之间，绕线机构与一级门的顶部相连，控制单元分别与自动弹门机构、绕线机构和锁紧装置相连。

2.根据权利要求1所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述绕线机构设有两个且分别与一级门的顶部两端相连，车厢内顶壁上靠近侧部开口两侧处分别设有定滑轮，各绕线机构均包括绕线轴、拉线、传动装置和动力装置，绕线轴分别固定在车厢侧部开口两侧内壁上，拉线一端分别固定在各绕线轴上，另一端分别穿过车厢内顶壁上与拉线同一侧的定滑轮并连接在一级门上与拉线同一侧的顶部，动力装置分别通过传动装置与绕线轴相连，动力装置分别与控制单元相连。

3.根据权利要求1所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述自动弹门机构包括中间杆、弹簧、滚轮和抵靠装置，车厢侧壁上部还设有上固定板，中间杆位于上固定板的下方且靠近一级门面朝车厢的一侧，中间杆的下端向远离一级门的方向弯折，中间杆的顶部与滚轮相连且滚轮与一级门的上部相接触，中间杆弯折的下端远离一级门的一侧与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端朝向中间杆的顶部延伸并固定在上固定板底部，抵靠装置位于中间杆和一级门之间且抵靠装置朝向一级门的一侧固定在车厢的侧壁上，抵靠装置朝向中间杆的一端与中间杆弯折的下端的上方相连且中间杆可沿着抵靠装置转动。

4.根据权利要求3所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述抵靠装置为定滑轮，定滑轮的轴向垂直于中间杆和弹簧所在的平面，中间杆可在定滑轮的凹槽内绕定滑轮的轴线转动。

5.根据权利要求1所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述锁紧装置包括锁紧油缸和锁紧活塞杆，锁紧活塞杆设置在锁紧油缸内，锁紧活塞杆的一端设有伸出锁紧油缸的锁紧杆，锁紧杆与车厢侧壁上的锁紧槽相配合，锁紧油缸与控制单元相连。

6.根据权利要求1所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：一级门的底部也设有与锁紧装置相匹配的锁紧槽；锁紧装置包括锁紧油缸和锁紧活塞杆，锁紧活塞杆设置在锁紧油缸内，锁紧活塞杆的两端分别设有伸出锁紧油缸的第一锁紧杆和第二锁紧杆，第一锁紧杆和第二锁紧杆分别与一级门底部和车厢侧壁上的锁紧槽相配合；锁紧油缸上还设有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口分别位于锁紧油缸内的锁紧活塞杆的两侧，第一油口和第二油口还连接有控制油路，控制油路与控制单元相连。

7.根据权利要求6所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述二级门的顶部设有向一级门突出的凸起部，所述一级门的底部设有与凸起部相配合的凹槽，所述锁紧油缸水平地固定在二级门的凸起部内，一级门底部的锁紧槽位于一级门底部的凹槽内且开口朝向二级门的凸起部，车厢侧壁上的锁紧槽位于车厢侧壁朝向二级门的一侧且开口朝向二级门的凸起部。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述一级门的顶端还设有限位及信号装置，限位及信号装置与控制单元相连。

9.根据权利要求1-7任一项所述的一种厢式车二级侧门开闭机构，其特征在于：所述一级门和二级门的连接处背离车厢的一面通过铰链铰接。