[发明专利]一种电动汽车主动充电预警方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车主动充电预警方法，包括电池管理系统、车载导航系统、电量不足监控模块、预警模块和信息显示模块组成，其特征在于，还包括以下步骤：

利用电池管理系统实时获取动力电池SOC信息，通过CAN总线将电池SOC信息实时传送至电量不足监控模块，计算出当前电动汽车的可行驶里程，再根据当前电动汽车的车速信息，计算出当前电动汽车的可行驶时间；利用车载导航系统中定位模块实时确定电动汽车的位置信息，通过POI周边检索服务模块实时确定电动汽车附近充电站的位置信息，由两点间距离计算模块计算出电动汽车与最近充电站的距离信息，将此距离信息实时传输至电量不足监控模块；电量不足监控模块接收当前电动汽车的可行驶里程和距电动汽车最近充电站的距离信息，实时比对两者距离之差，与监控模块中所设定的充电预警判断条件进行比较，当两者之差小于或等于安全阈值时，通过预警模块发出电量不足预警提示，反之，则进行电量不足的预警监测；信息显示模块接收来自其他模块所发送的电池SOC信息、当前电动汽车可行驶里程和可行驶时间信息、电动汽车及其周边充电站的位置信息和电动汽车与最近充电站的距离信息进行实时显示，让驾驶员更好了解当前电动汽车的行驶状态。

2.按照权利要求1所述的电动汽车主动充电预警方法，其特征在于：首次提出了车路信息结合的电动汽车主动充电预警思想：

创新性的提出将电动汽车SOC、可行驶里程与距充电站相对距离相结合的思想，搭建电量不足监控模块实时比对电动汽车可行驶里程以及距最近充电站的相对距离，为驾驶员提供充电时刻主动预警提示，从而避免因驾驶员充电时刻判断失误而带来车辆抛锚和电池过放电风险。

3.按照权利要求1所述的电动汽车主动充电预警方法，其特征在于：所述电量不足监控模块中充电预警判断条件设定为电动汽车总续驶里程的20%。

4.按照权利要求1所述的电动汽车主动充电预警方法，其特征在于：所述车载导航系统中定位模块实时确定电动汽车的位置信息；利用车载导航系统中POI周边检索服务模块实时确定电动汽车附近充电站的位置信息；利用车载导航系统中两点间距离计算模块实时确定距电动汽车最近充电站的距离信息，同时信息显示模块与车载导航系统中的显示模块（LCD液晶屏）共用，实时显示当前电动汽车的状态信息。

5.按照权利要求1所述的电动汽车主动充电预警方法，其特征在于：防止动力电池过放电的影响，合理设置预警判断条件，当前电动汽车的可行驶里程与距最近充电站的相对距离之差是否小于或等于电动汽车总续航里程的20%，若小于或等于总续航里程的20%，则视为电动汽车处于电量不足状态，通过电量不足监控模块向预警模块发送预警指令，从而提供语音和灯光预警提示。