[发明专利]汽车配件捡取运转装置

说明书

本发明公开了汽车配件捡取运转装置，其结构包括捡取器底座、捡取器、进料结构、输送带，输送带为半环形结构，捡取器通过捡取器底座安装在输送带内侧，与捡取器底座相对的输送带外侧安装有进料结构，进料结构和捡取器相配合，捡取器底座下方安装有电机，捡取器设有抓取分辨结构、滑口、伸缩结构、平衡传动结构、外壳体、齿条推动结构、升降结构、同步传动结构、配重结构，本发明采用进料结构、伸缩结构、平衡传动结构、外壳体、齿条推动结构、升降结构、同步传动结构、配重结构，做到两次筛选分配，提高筛选效率，配置有配重结构，能够平衡抓取分辨结构的伸缩，保证抓取平衡，提高抓取稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及到一种汽车配件捡取运转装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，而汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，但是现有技术的筛选效率低，并且捡取机构很容易失去平衡，影响捡取效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：汽车配件捡取运转装置，其结构包括捡取器底座、捡取器、进料结构、输送带，所述输送带为半环形结构，所述捡取器通过捡取器底座安装在输送带内侧，与捡取器底座相对的输送带外侧安装有进料结构，所述进料结构和捡取器相配合，所述捡取器底座下方安装有电机，所述捡取器设有抓取分辨结构、滑口、伸缩结构、平衡传动结构、外壳体、齿条推动结构、升降结构、同步传动结构、配重结构，所述抓取分辨结构与进料结构相配合，还和伸缩结构机械连接，所述伸缩结构贯穿外壳体后与位于伸缩结构正下方的升降结构机械连接，所述伸缩结构还通过同步传动结构和配重结构相配合，所述升降结构通过位于其正下方的齿条推动结构和同步传动结构机械连接，所述同步传动结构还分别和伸缩结构、平衡传动结构传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述进料结构设有方形槽、传送带、底板、拦物板、分辨柱，所述传送带与输送带相配合，所述传送带两侧安装有拦物板，所述拦物板内侧开有方形槽，所述拦物板固定在底板正上方，所述拦物板靠近输送带那端上表面垂直焊接有两个以上的分辨柱。

作为本技术方案的进一步优化，所述抓取分辨结构设有紧固螺栓、固定套筒、方形固定螺栓、模具、汽车配件凹槽，所述模具底部开有汽车配件凹槽，所述汽车配件凹槽与所对应的汽车配件相配合，所述模具为L型结构并且其水平端贯穿与固定套筒底部并且用固定螺栓加固，所述紧固螺栓设于固定套筒顶端面上并且贯穿固定套筒后与模具机械连接，所述固定套筒还和伸缩结构固定。

作为本技术方案的进一步优化，所述伸缩结构设有螺纹伸缩杆、阻拦板、矩形槽、方形滑槽、螺纹套筒，所述矩形槽垂直焊接在靠近滑口的外壳体顶端，所述矩形槽底端安装有升降结构并与螺纹套筒固定连接，所述矩形槽垂直正中心开有一道方形滑槽，这道方形滑槽顶端水平安装有阻拦板，所述螺纹套筒外表面焊有一方形凸起，这个凸起与方形滑槽采用滑动配合，所述螺纹伸缩杆一端固定在固定套筒上，所述螺纹伸缩杆另一端贯穿螺纹套筒后与同步传动结构机械连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述平衡传动结构设有导线轮、拉绳、弧形弹片、第一弹簧、固定球板、固定支杆，所述导线轮安装在同步传动结构和配重结构之间，所述弧形弹片一端通过固定球板固定在固定支杆顶端，所述固定支杆垂直固定在外壳体底面，所述弧形弹片另一端开有一个穿孔并且系有一根拉绳，所述拉绳另一端绕过导线轮后与伸缩结构机械连接，并且弧形弹片两端还通过第一弹簧进行固定，所述弧形弹片还和配重结构相配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述齿条推动结构设有传动齿轮、固定底座、方形凸起、直齿条、阻块，所述直齿条位于矩形槽正下方并且通过固定底座垂直安装在外壳体内部底面，所述直齿条上水平焊接有方形凸起，所述直齿条一端焊接有阻块，所述直齿条水平另一端则和升降结构配合，并且这端和位于其正下方的传动齿轮相啮合，所述传动齿轮和同步传动结构机械连接。