[发明专利]一种室外型AGV交通避让方法与装置有效
申请号: | 201810370472.4 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108510799B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 孙鲁兵 | 申请(专利权)人: | 骁越科技(青岛)有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08G1/087;G05D1/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 266000 山东省青岛市蓝色硅*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外型 agv 交通 避让 方法 装置 | ||
本发明公开一种应用于室外环境的AGV交通避让技术,并公开相应的实现装置,以实现在室外道路环境下AGV与AGV之间,AGV与社会车辆和行人之间的交通安全避让。所述技术包括:(1)AGV自动生成路径并分析与其他AGV的剩余路径是否有重叠部分,在重叠部分之前插入避让点;(2)AGV运行至避让点后停止,不断查询对应避让AGV的位置状态,据此判断是否可进入避让区;(3)特殊情况下,可对正在运行的AGV预先插入避让功能点,确保当前优先级较高的AGV运行通畅;(4)对社会车辆和行人的避让可采用改造交通灯的方式,加入通讯和控制模块,根据AGV的优先级,主动控制修改或者遵循交通灯的指示通行。也可加入视觉识别模块,识别交通灯的通行标识,藉此判断可否通行。
技术领域
本发明涉及智能机器人技术领域,具体说涉及一种室外应用的物流AGV交通避让技术和装置。
技术背景
AGV是自动驾驶无人车的英文缩写,属于移动机器人的范畴,近10年间在国内外的推广应用越来越广泛,主要应用于环境简单布局相对规范的室内环境中,室外条件下,由于环境复杂,对传感器的影响比较大,且一般由于社会车辆通行的原因,道路空间紧张,大多情况下很难为AGV专门开辟出专用的双向通道,而单向的通道就面临着复杂的避让问题,此外AGV通过交通路口时,如何对行人和社会车辆进行安全的避让也是目前室外AGV调度运行需要重点解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出了一种室外环境应用的AGV交通避让技术和实现装置。用以解决室外环境下多AGV之间的协同避让以及AGV与社会车辆之间的安全避让。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种室外AGV交通避让技术,包含如下步骤:
a)分析当前接受任务的AGV与其他正在运行AGV的路径重叠区域,插入避让等待点;b)AGV在避让等待点处停止等待,反复查询分析避让AGV的状态,判断可否通行;c)特殊情况下,调度系统对正在运行的AGV预先插入避让功能点,确保当前优先级较高的AGV运行通畅;d)在路口交通灯区域,根据AGV的优先级,主动控制修改或者遵循交通灯的通讯指示通行;e)通过视觉识别技术,识别交通灯的通行标识,遵循标识通行。
其中步骤a)具体为:
1)遵循“先来后到”的原则,后车对前车进行主动避让,前车优先通行;
2)AGV接受任务生成到目的地点的路径,同时分析当前AGV的运行路径是否与其他AGV运行路径的剩余部分有重叠;
3)如果有重叠,计算重叠区域,在重叠区域的前一个直线片段插入一个避让等待功能点,并将功能点与对应的冲突AGV进行关联标记;
步骤b)具体为:
1)AGV运行到避让等待功能点时自动停止,等待调度系统的通行指令,调度系统定时汇总所有AGV的运行状态和位置,并根据避让区域内的AGV位置和状态,适时对等待的AGV下达通行命令;
2)调度系统分析冲突AGV的运动方向,如果是同向,且对方的位置满足在一定安全距离外,则后车AGV可以继续进入冲突区域;其他情况下,当前AGV优先级不高且运行节拍满足要求时,后车AGV在避让点等待前车通过。
步骤c)具体为:
1)如果当前AGV的优先级很高,在生成任务路径时,调度系统分析当前正在运行的AGV的剩余路径,并向有冲突的AGV(尚未进入避让区)动态插入避让等待功能点,确保当前AGV的运行通畅。
2)如果当前工作节拍比较紧,AGV运行到避让等待点后,冲突AGV的运动方向与当前AGV的方向正好相反,在不考虑特殊优先级的情况下,若冲突AGV根据其当前速度运行到避让区的时间超过1分钟,当前AGV可优先进入避让区,同时上报调度系统,调度系统为冲突AGV在避让区外额外添加避让功能点。
步骤d)具体为:
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