[发明专利]一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置在审
申请号: | 201810371952.2 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108609027A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 陶卫军;孙家升;徐俊翊;吴益飞 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;B61B13/06 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 马鲁晋 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装底板 行走轮 转动板 转轴 减速器 从动传动机构 主动传动机构 传动齿轮 电动小车 驱动电机 圆弧轨道 轨道 传动带 上端 直轨 对称 啮合 轨道小车 支架连接 轴承连接 弯轨 滚动 | ||
1.一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,包括轨道(3)、安装底板(10)、与安装底板(10)相连的驱动电机(14)、与驱动电机(14)相连的减速器(15)、设置在轨道(3)上的传动带(29)、与传动带(29)啮合的传动齿轮(6)、设置在安装底板(10)上端的两个转动板(9),行走轮(4)、传动机构;
所述两个转动板(9)分别通过一个转轴(80)与安装底板(10)相连,转轴(80)与转动板(9)和安装底板(10)之间分别通过轴承(81)连接;所述转动板(9)上对称的设有两个行走轮(4),两个行走轮(4)对称的设置在轨道(3)两端,行走轮(4)通过第一支架(12)连接在安装底板(10)上,并可在轨道(3)上滚动行走;所述传动机构包括主动传动机构和从动传动机构;所述主动传动机构与减速器(15)相连,从动传动机构与转轴(80)相连,转轴(80)上端与传动齿轮(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述传动机构为齿轮传动机构,主动传动机构为主动齿轮,从动传动机构为两个从动轮,两个从动轮分别与转动板(9)上的转轴(80)相连,主动齿轮与从动齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述传动机构为带轮传动机构,主动传动机构为主动带轮(16),从动传动机构为两个从动带轮(30),两个从动带轮(30)分别与转动板(9)上的转轴(80)相连,主动带轮(16)与从动带轮(30)通过传动皮带(17)相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述传动机构为带轮传动机构,所述两个传动齿轮(6)位于轨道(3)同一侧。
5.根据权利要求4所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述行走轮(4)的轴向内侧与轨道贴合,使得传动轮(6)与传动带(29)紧密啮合。
6.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述两个传动齿轮(6)分别位于轨道(3)两侧,轨道两侧分别设有一个传动带(29),两个齿轮(6)分别从轨道两侧与传动带(29)啮合。
7.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述主动传动机构还通过转轴与主动齿轮(8)相连,转动板(9)的转轴(80)上还连接有从动齿轮(18),主动齿轮(8)与从动齿轮(18)啮合,所述从动齿轮(18)与编码器(11)相连;所述编码器(11)与随从动轮转动(18)转动,以记录下轨道小车移动的距离。
8.根据权利要求7所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述轨道小车上还设有接近开关(2),所述接近开关(2)通过第二支架(1)固定在安装底板(10)上;所述轨道(3)上等间距的布置有金属片(48),金属片(48)用以触发所述接近开关(2),用来给所述第一编码器(11)提供校准信号以保证编码器(11)数值的准确性,同时提供机器人的原点信号。
9.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述转动板(9)上还设有两组导向轮(5),每组行走轮(4)包括两个对称设置在轨道(3)两端的导向轮(5),所述导向轮(5)通过转轴与转动板(9)相连;所述导向轮(5)轴向与链轮(6)轴向平行;所述轨道(3)两端设有凸缘(3-1),所述导向轮(5)周向设有一圈导槽(5-1),行走轮(4)转动时,导槽(5-1)沿凸缘(3-1)转动。
10.根据权利要求1所述的一种用于直轨或圆弧轨道的电动小车装置,其特征在于,所述传动带(29)为传动齿条或传动链条。
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