[发明专利]海上现场移动执法调度方法及海上执法调度系统

权利要求书

1.海上现场移动执法调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

(110)、将海上巡检区域划分成多个子区域；

(120)、计算巡检设备巡检所述子区域的时间消耗和费用消耗；

(130)、根据约束条件选择巡检设备前往需要巡检的子区域进行巡检操作；

(140)、判断巡检操作是船舶检查还是水域巡航；

(150)、依据步骤(140)中的判断结果，如果是船舶检查，则向对应的子区域内的待检船舶发送廉政告知信息；

(160)、接收步骤(150)中对应的子区域内的待检船舶返回回馈信息后，解锁巡检清单，根据巡检清单对对应的子区域内的待检船舶进行巡检；

(170)、依据步骤(140)中的判断结果，如果是水域巡航，则直接解锁巡检清单，巡检设备工作人员根据巡检清单对对应的子区域内的水域进行巡检；

(180)、将步骤(160)和步骤(170)中的巡检结果发送至海上执法部门的服务器端；

在步骤(110)中，所述海上巡检区域为一个海上执法部门所属的全部海上巡检区域；

在步骤(120)中，所述时间消耗T_ij＝P_ij+Q_ij；所述费用消耗F_ij＝a_i*P_ij+b_i*Q_ij，a_i为第i个巡检设备在到达第j个子区域的行驶过程中单位时间所消耗的平均费用，P_ij为第i个巡检设备在到达第j个子区域所消耗的平均时间；b_i为第i个巡检设备到达第j个子区域之后的巡检过程中单位时间所消耗的平均费用，Q_ij为第i个巡检设备在第j个子区域巡检所消耗的平均时间；计算P_ij的方法是：先分别获取第i个巡检设备的位置信息S_i和第j个子区域的位置信息S_j；然后根据所述第i个巡检设备和第j个子区域的位置信息以及第i个巡检设备的平均速度V_i计算所述P_ij，Q_ij、a_i和b_i是根据历史统计数据或者多次试验获取的平均值；

在步骤(130)中，约束条件为：其中，C为成本，m为巡检设备总数，n为需要巡检的子区域总数，x、y分别为时间消耗和费用消耗的权重，x+y＝1，x、y即为某次巡检任务中时间消耗和费用消耗所占的比例，可以根据巡检任务的时间紧迫性和巡检费用的成本控制进行设置，也可以针对不同的巡检设备或不同的子区域设置相应的权重；如果某个巡检设备不能完成某个子区域的巡检任务，则其在约束限定过程中，不予考虑；对于正在执行其他巡检任务的巡检设备而言，其时间消耗和费用消耗要加上执行其他的巡检任务未完成部分的时间消耗和费用消耗；n＝1时即为对所有巡检设备到达该需要巡检的子区域的成本，然后选择成本最低的一个巡检设备前去巡检；

在步骤(140)中，选定前去巡检的巡检设备后，海上执法部门的服务器端判断巡检操作是船舶检查还是水域巡航；

在步骤(150)中，如果是船舶检查，海上执法部门的服务器端向巡检设备的移动执法管理终端发送廉政告知信息和未解锁巡检清单，手持执法巡检终端接收移动执法管理终端转发的廉政告知信息和未解锁巡检清单，并通过移动执法管理终端向待巡检的子区域内的待检船舶发送廉政告知信息；

在步骤(160)中，移动执法管理终端接收待检船舶返回的回馈信息后将回馈信息分别发送至手持执法巡检终端和海上执法部门的服务器端，手持执法巡检终端接收到廉政告知反馈信息后解锁其上的巡检清单，执法人员依据巡检清单对待检船舶进行巡检；

在步骤(170)中，如果是水域巡航，海上执法部门的服务器端向巡检设备的移动执法管理终端发送已解锁巡检清单，手持执法巡检终端接收移动执法管理终端转发的已解锁巡检清单后对相应的子区域的水域进行巡检；

在步骤(180)中，巡检结束后，手持执法巡检终端将巡检结果发送至移动执法管理终端，移动执法管理终端再将巡检结果转发至海上执法部门的服务器端。