[发明专利]海上现场移动执法调度方法及海上执法调度系统有效
申请号: | 201810372981.0 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108846542B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 王争鸣 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国湛江海事局 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 524001 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 现场 移动 执法 调度 方法 系统 | ||
本发明公开海上现场移动执法调度方法及海上执法调度系统,海上现场移动执法调度方法包括如下步骤:(110)、将海上巡检区域划分成多个子区域;(120)、计算巡检设备巡检所述子区域的时间消耗和费用消耗;(130)、根据约束条件选择巡检设备前往需要巡检的子区域进行巡检操作;(140)、判断巡检操作是船舶检查还是水域巡航;以及将巡检结果发送至海上执法部门的服务器端。海上执法调度系统包括巡检设备和海上执法部门的服务器端,每个所述巡检设备上均安装有移动执法管理终端和手持执法巡检终端。
技术领域
本发明涉及一种海上执法技术领域,特别涉及一种海上现场移动执法调度方法及海上执法调度系统。
背景技术
海上执法主要通过海上现场移动执法来履行水域监督管理、水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。现有海上执法的方式大都为人工操作,即对相应水域进行巡航或者对船舶进行巡查,以纸质材料为记录,然后执法完毕后,保存纸质材料或者将纸质材料输入计算机进行保存,浪费大量的人力物力。而且,现有的海上执法的巡检设备(即执法船舶)并不存在一定的调度机制,主要还是根据闲置执法船舶和分水域管理的结合方式,投入大,效率低。
发明内容
有鉴于此,本发明目的在于提供能够实现对巡检设备的合理调度,节约成本,提高效率,并使得执法公开、透明的海上现场移动执法调度方法及海上执法调度系统。
为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:
海上现场移动执法调度方法,其特征在于,包括如下步骤:
(110)、将海上巡检区域划分成多个子区域;
(120)、计算巡检设备巡检所述子区域的时间消耗和费用消耗;
(130)、根据约束条件选择巡检设备前往需要巡检的子区域进行巡检操作;
(140)、判断巡检操作是船舶检查还是水域巡航;
(150)、依据步骤(140)中的判断结果,如果是船舶检查,则向对应的子区域内的待检船舶发送廉政告知信息;
(160)、接收步骤(150)中对应的子区域内的待检船舶返回回馈信息后,解锁巡检清单,根据巡检清单对对应的子区域内的待检船舶进行巡检;
(170)、依据步骤(140)中的判断结果,如果是水域巡航,则直接解锁巡检清单,巡检设备工作人员根据巡检清单对对应的子区域内的水域进行巡检;
(180)、将步骤(160)和步骤(170)中的巡检结果发送至海上执法部门的服务器端。
海上执法调度系统,包括巡检设备和海上执法部门的服务器端,每个所述巡检设备上均安装有移动执法管理终端和手持执法巡检终端;所述服务器端包括云计算输入设备、云计算处理器、云计算存储器和安装在所述云计算存储器上的程序一,所述云计算处理器能够从所述云计算存储器上调用所述程序一并将处理结果存储在所述云计算存储器上;所述程序一包括划分模块、计算模块和约束模块,并且所述程序一按照如下步骤运行:
(A)所述划分模块首先将海上巡检区域划分成多个子区域;所述海上巡检区域为本海上执法部门所属的全部海上巡检区域;
(B)通过所述云计算输入设备向所述服务器端输入待巡检区域信息及巡检操作信息,所述计算模块根据待巡检区域信息判断其所归属的子区域,然后计算巡检设备巡检所述子区域的时间消耗和费用消耗;
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