[发明专利]一种疲劳驾驶检测方法及装置在审
申请号: | 201810374208.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108846308A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 李文瑞;雒飞虎;徐华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头部重心 偏移量 疲劳驾驶检测 人脸图像信息 疲劳驾驶状态 驾驶状态 误判断 疲劳 乘客 检测 安全 | ||
本发明实施例提供的一种疲劳驾驶检测方法及装置,涉及疲劳识别技术领域。该方法及装置通过获取检测到的人脸图像信息,并基于所述人脸图像信息计算驾驶员的头部重心偏移量以及驾驶员单位时间内的有效闭眼次数,接着依据所述头部重心偏移量、所述有效闭眼次数确定所述驾驶员的驾驶状态;通过综合头部重心偏移量和有效闭眼次数,可以更为精确地判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态,以减少误判断的情况,更大程度上保障了驾驶员和乘客的安全。
技术领域
本发明涉及疲劳识别技术领域,具体而言,涉及一种疲劳驾驶检测方法及装置。
背景技术
疲劳驾驶是引发交通事故的一个重要原因,如何有效的监测和防止驾驶员疲劳驾驶,对于降低交通事故及人员死亡率,有着十分重要的现实意义。
而目前市场车型只是在导航上通过驾驶时长来判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态,智能程度比较低,不能准确判断驾驶员的驾驶状态,存在较大的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种疲劳驾驶检测方法及装置,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种疲劳驾驶检测方法,所述疲劳驾驶检测方法包括:
获取检测到的人脸图像信息;
基于所述人脸图像信息计算驾驶员的头部重心偏移量;
基于所述人脸图像信息计算驾驶员单位时间内的有效闭眼次数;
依据所述头部重心偏移量、所述有效闭眼次数确定所述驾驶员的驾驶状态。
进一步地,所述依据所述头部重心偏移量、所述有效闭眼次数确定所述驾驶员的驾驶状态的步骤包括:
当所述头部重心偏移量大于或等于第一阈值且所述有效闭眼次数大于或等于第二阈值时,确定所述驾驶员处于疲劳驾驶状态。
进一步地,在所述依据所述头部重心偏移量、所述有效闭眼次数确定所述驾驶员的驾驶状态的步骤之后,所述疲劳驾驶检测方法还包括:
当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时,生成报警信号。
进一步地,所述依据所述闭眼时长修正所述初始闭眼次数以确定有效闭眼次数的步骤包括:
将闭眼时长小于或等于第三阈值的闭眼次数作为无效闭眼次数;
基于所述初始闭眼次数以及所述无效闭眼次数确定所述有效闭眼次数。
进一步地,所述基于所述人脸图像信息计算驾驶员单位时间内的有效闭眼次数的步骤包括:
基于所述人脸图像信息获取驾驶员单位时间内的初始闭眼次数以及每次闭眼对应的闭眼时长;
依据所述闭眼时长修正所述初始闭眼次数以确定有效闭眼次数。
第二方面,本发明实施例还提供了一种疲劳驾驶检测装置,所述疲劳驾驶检测装置包括:
图像信息获取单元,用于获取检测到的人脸图像信息;
计算单元,用于基于所述人脸图像信息计算驾驶员的头部重心偏移量;
所述计算单元还用于基于所述人脸图像信息计算驾驶员单位时间内的有效闭眼次数;
驾驶状态确定单元,用于依据所述头部重心偏移量、所述有效闭眼次数确定所述驾驶员的驾驶状态。
进一步地,所述驾驶状态确定单元用于当所述头部重心偏移量大于或等于第一阈值且所述有效闭眼次数大于或等于第二阈值时,确定所述驾驶员处于疲劳驾驶状态。
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