[发明专利]一种航空条件下使用的模块化集成医疗床在审
申请号: | 201810374414.9 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108635125A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 马建明;刘洪丰;邢立华;张兴启;孙佳晋 | 申请(专利权)人: | 北京航天控制仪器研究所 |
主分类号: | A61G7/00 | 分类号: | A61G7/00;A61G7/05;A61G1/00;A61G1/04;A61M16/00;A61M5/14 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上床体 上表面 下床体 担架 安全带 救护 负过载 航空 模块化集成 固定支架 医疗设备 医疗床 长边侧壁 集成医疗 矩形壳体 壳体结构 快速拆卸 竖直固定 限位固定 医疗救护 中空矩形 床体 供氧 空运 供电 外部 | ||
1.一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:包括安全带(1)、负过载带(2)、上床体(8)、下床体(11)、医疗设备固定支架(24)、救护担架(25);其中,下床体(11)为设置在底部的中空矩形壳体结构;上床体(8)短边比下床体(11)短边宽45-55mm,且上床体(8)固定安装在下床体(11)的上表面;救护担架(25)固定安装在上床体(8)的上表面;医疗设备固定支架(24)竖直固定安装在上床体(8)和下床体(11)的长边侧壁处;上床体(8)上表面的两端分别设置有负过载带(2);通过负过载带(2)实现对救护担架(25)的限位固定;救护担架(25)的上表面设置有安全带(1),通过安全带(1)实现对外部伤员的固定。
2.根据权利要求1所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述的上床体(8)包括2个辅料箱抽屉(9)、电源配电箱(14)、4个抬手(17)、2个上下床连接件(18)和电动吸引器托盘(21);其中,电源配电箱(14)设置在上床体(8)的中部;2个辅料箱抽屉(9)对称固定安装在电源配电箱(14)的两侧;且2个辅料箱抽屉(9)均实现抽拉和推进上床体(8);4个抬手(17)对称设置在上床体(8)的短边两侧壁;通过抬手(17)实现对上床体(8)的搬运;电动吸引器托盘(21)固定设置在上床体(8)的短边侧壁;2个上下床连接件(18)对称设置在上床体(8)两短边底部的侧壁;上下床连接件(18)同时与上床体(8)和下床体(11)固定连接,实现对上床体(8)和下床体(11)的一体固定。
3.根据权利要求2所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述下床体(11)包括2个氧气箱(10)、压力观察窗(13)和4个地轨连接板(19);其中,2个氧气箱(10)对称设置在下床体(11)内部;每个氧气箱(10)的侧壁上均设置有压力观察窗(13);4个地轨连接板(19)固定安装在下床体(11)下表面的四角处;下床体(11)通过地轨连接板(19)与外部限位导轨对接,实现对下床体(11)的限位固定。
4.根据权利要求3所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述医疗设备固定支架(24)包括2个纵杆、第一横杆(27)、第二横杆(29)、呼叫报警灯(30)、第三横杆(33)和输液挂钩(34);其中,2个纵杆对称竖直固定安装在下床体(11)的侧壁;第一横杆(27)、第二横杆(29)和第三横杆(33)从上至下依次水平固定安装在2个纵杆之间;其中,第一横杆(27)上设置有插电插孔;输液挂钩(34)固定安装在第二横杆(29)和第三横杆(33)之间;呼叫报警灯(30)设置在第三横杆(33)和纵杆的接触拐角处。
5.根据权利要求4所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述第二横杆(29)和第三横杆(33)的上表面设置有滑轨;输液挂钩(34)实现沿第二横杆(29)和第三横杆(33)的滑轨水平移动。
6.根据权利要求5所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述氧气箱(10)容量大于2000L。
7.根据权利要求6所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述辅料箱抽屉(9)承载能力不小于20kg。
8.根据权利要求7所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述电源配电箱(14)实现将AC115V/400Hz的输入电源转换成AC220V/50Hz或DC28V或DC12V的输出电源。
9.根据权利要求8所述的一种航空条件下使用的模块化集成医疗床,其特征在于:所述救护担架(25)采用阻燃海绵材料。
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