[发明专利]双向单导线用电动飞车在审

专利信息
申请号: 201810379114.X 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108565772A 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 孙华忠;毕盛伟;于金亮;尹磊;乔丕凡;段磊;赵荣升;姜颖先;冯祥;刘一平;李金宝;张金良;张凯;刘炳仁;李国强;马献辉;于欣;高兴琳;姚文展;辛洪杰;陈增顺 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司潍坊供电公司;国家电网公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 潍坊鸢都专利事务所 37215 代理人: 臧传进
地址: 261021 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑轮 支撑架 电动飞车 驱动装置 单导线 飞车 电源控制装置 便于携带 操作按钮 乘坐装置 间隔设置 刹车装置 可折叠 刹车 电线 滚动
【权利要求书】:

1.双向单导线用电动飞车,包括支撑架(1),支撑架(1)上部安装有沿电线滚动的两支撑轮(2),两个支撑轮(2)在同一平面上间隔设置,其特征是:所述支撑轮(2)内设置有支撑轮驱动装置,所述支撑架(1)下部设置有可折叠乘坐装置,所述支撑架(1)上部还设置有为支撑轮驱动装置提供动力的电源控制装置,所述支撑架(1)上位于支撑轮(2)的一侧设置有用于控制电动飞车刹车的刹车装置。

2.如权利要求1所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述支撑轮驱动装置包括穿过支撑轮(2)轴线安装在支撑轮(1)内的滚珠轴承(3),在支撑轮(2)内位于滚珠轴承(3)一侧安装有与支撑轮(2)连接为一体的支撑轮齿轮(4),滚珠轴承(3)中心空腔内焊接有电机支撑杆(5),电机支撑杆(5)上固定安装有直流电机(6),所述直流电机(6)的动力输出轴(61)通过齿轮与支撑轮齿轮(4)啮合。

3.如权利要求2所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述支撑轮齿轮(4)的齿数大于所述动力输出轴(61)上齿轮的齿数。

4.如权利要求1所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述可折叠乘坐装置包括通过铰轴铰接在所述支撑架(1)上的坐架(7),所述坐架(7)可以绕铰轴相对所述支撑架(1)转动,所述坐架(7)和支撑架(1)之间设置有使两者在一定角度范围内相对活动的限位装置,所述可折叠乘坐装置还包括通过铰轴铰接在所述支撑架(1)底部的脚架(8),所述脚架(8)位于限位装置下侧,所述脚架(8)包括套装在铰轴上的套筒(11),所述套筒(11)的外侧中部固接有延长杆(12),延长杆(12)的下端部固接有脚蹬杆(13),脚蹬杆(13)的外表面上均布有橡胶颗粒,脚蹬杆(13)上还安装有将脚部套住的固定套(14)。

5.如权利要求4所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述限位装置包括固设在所述支撑架(1)中部向所述坐架(7)延伸的拉杆(9),所述拉杆(9)末端固设有使坐架(7)位于支撑架(1)和拉杆(9)末端之间的限位杆(10)。

6.如权利要求1所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述电源控制装置包括安装在支撑架(1)中部位于所述坐架(7)上侧的蓄电池(15),所述蓄电池(15)的正负极分别连接有绝缘导线(16),所述绝缘导线(16)由支撑架(1)内部穿过连接所述直流电机(6),所述绝缘导线(16)串联有控制器(17),所述绝缘导线(16)上还并联有为蓄电池(15)充电的充电接口(18)。

7.如权利要求6所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述控制器(17)包括电源开关(19)和控制芯片(20),所述控制芯片(20)的输入端与蓄电池(15)端引出的绝缘导线(16)连接,控制芯片(20)的两输出端与直流电机(6)输入端电连接,所述控制芯片(20)上安装有可以控制直流电机(6)正转/反转的开关,所述开关下侧安装有指示灯。

8.如权利要求1所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述刹车装置包括平行且间隔设置在导线两侧的两定位板(21)、垂直固接在两定位板(21)之间的滑轴(22)、滑动安装在滑轴(22)上的两夹板(23)、转动连接在定位板(21)上且横穿过两夹板(23)的螺纹杆(24)和固接在螺纹杆(24)端部的制动手柄(25),螺纹杆(24)与夹板(23)螺装配合且螺纹杆(24)上与两夹板(23)配合的螺纹段的螺纹旋向相反,所述两夹板(23)相对的板面上分别设有用于夹紧导线的防滑垫(26)。

9.如权利要求8所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述两定位板(21)上在支撑轮(2)的两侧分别固接有两挡板(27),两挡板(27)的下部对应开设有用于穿装销轴的销轴孔(28)。

10.如权利要求1至9中任一项所述的双向单导线用电动飞车,其特征是:所述支撑轮(2)接触导线的外表面设有用于增大摩擦力的十字交叉螺纹。

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