[发明专利]自适应汽车保温隔热装置

说明书

本发明涉及汽车附属产品领域，本发明提出的自适应汽车保温隔热装置，包括滑轨和伸缩块，两条滑轨之间通过多根伸缩块连接组成保温隔热层，滑轨的轨道形状任意弯折变化配合伸缩块覆盖的保温隔热部位几何形状及面积的变化，伸缩块与伸缩块之间通过铰链连接。解决了传统汽车遮阳装置只能遮挡阳光，无法隔绝热量传递和较低或者较高温度环境下保温效果差的问题，同时，缩短了因展开或者收折汽车保温隔热装置所需的停车或者启动车的时间。

技术领域

本发明涉及汽车附属产品领域，具体涉及一种汽车自适应的反光保温隔热装置。

背景技术

在烈日炎炎的夏季，汽车停在强烈的阳光下暴晒，车内温度上升很快，方向盘烫手、座椅烫身、仪表盘及车内的塑料或皮革类材料高温下会发出难闻的气味，这样不仅损害车辆，更损害驾乘者的身心健康。寒冷的冬季，车内温度也会随着外界环境急剧下降，一段时间内车内缺少保温的效果。

为解决这一问题，不少发明者想了很多办法，有在车外面解决的，有在车里面解决的，但归纳起来都有一些致命缺点，很难被用户接受，如在车外解决遇到的问题是很难克服的，灰尘、天气造成的影响(如刮风、下雨、下雪)给收放带来困难，同时存在人为破坏、偷盗等。在车内解决的占用一定空间，操作麻烦，效果不好等弊端。

在公开号为CN107444079A中，公开了一种车内褶拉式反光隔热帘，包括褶拉式面料，所述褶拉式面料展开后与车体玻璃形状对应相同；所述褶拉式面料设在靠近车窗玻璃的车体内，一侧固定在车体上，另一侧为活动挂设在车体上；该两侧之间连接有橡筋，所述褶拉式面料靠近车体玻璃的侧面上涂覆有反射膜。

上述实用新型专利还存在的缺陷在于：1、车内褶拉式反光隔热帘的主体在行车过程中，一定的角度内影响车主的视线，使得车主无法清楚地观察车外环境有无障碍物；2、褶拉式面料收折过程需要车主手动操作，增加停车和启动车的时间长度；3、褶拉式面料、橡筋和反射膜长期使用收叠以后，影响整个车内褶拉式反光隔热帘的隔热或者保温效果，同时影响车辆有效使用空间的大小。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种能自动收折和展开的汽车保温隔热装置，解决了传统汽车遮阳装置只能遮挡阳光，无法隔绝热量传递和较高或者较低温度环境下保温效果差的问题。

本发明提出的自适应汽车保温隔热装置，包括滑轨和伸缩块，两条滑轨之间通过多根伸缩块连接组成保温隔热层，滑轨的轨道形状任意弯折变化配合伸缩块覆盖的保温隔热部位几何形状的变化，伸缩块与伸缩块之间通过铰链连接。

本发明的使用原理在于，本发明是主要解决汽车车窗以内空间在外部环境温度较高或者较低时隔热保温的功能性装置，同样也可应用在相似气候环境下其他需要隔热保温的结构或者装置中，首先是滑轨结构的固定形态，决定伸缩块覆盖的形状和面积大小；然后，为了减少车主手动操作隔热装置的步骤，采用滑轨和伸缩块配合遮挡阳光和隔绝热传递的作用；最后，伸缩块之间设置的铰链，保证通过控制一根伸缩块的运动，就能控制整个保温隔热装置的收折或者展开。

本发明的自适应汽车保温隔热装置有益效果为，该保温隔热装置的结构简单，收折存放或者打开使用等过程不需要过多的人为操作，所以整个使用过程十分便捷。还可防止车主短时间停车时，因车内温度变化过大，以及展开收折遮阳、保温装置时间过长，增加停车或者启动车的时间。现有汽车由于隔热装置的安装，收折以后，存放的隔热装置，影响汽车内部合理使用空间，本发明也消除了这个不利影响给车主带来的不必要麻烦。使得汽车内部环境的遮阳、保温隔热更为便捷。

附图说明

图1为本发明的一种自适应汽车保温隔热装置滑轨任意弯折形状的主体示意图；

图2为本发明的一种自适应汽车保温隔热装置的主体放大视图；

图3为本发明的一种自适应汽车保温隔热装置的主体正视图；

图4为本发明一种自适应汽车保温隔热装置的主体正视图；