[发明专利]公共停车位管理系统及方法

说明书

本发明涉及停车管理技术领域，公开了一种公共停车位管理系统，包括后台服务器、移动设备、设置在公共停车位上的地锁，每个地锁配备一个车辆检测装置、一个地锁控制器、一块电池，以及管理方法，包括车辆检测装置检测是否有车辆停入，地锁控制器接收到车辆停入的信号后开始计费，并控制挡板上旋顶住车辆底盘；同时后台服务器运算与该地锁控制器同步的解锁密码；缴费成功后地锁控制器通过转动装置控制挡板下旋，即可取车离开。本发明自动管理，根据时间进行收费，可提高管理者的收益，且整合资源，仅需要在公共停车位上加装一个地锁即可完成改造，简单方便。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，尤其涉及了一种公共停车位管理系统及方法。

背景技术

目前，现有的大部分公共停车位不具备设置专门的闸门进行管理收费，一般是通过人工进行追踪收费，因其场地较大，人工较少，管理非常的不便，不易根据时间收费。

另外现有的停车管理系统中的重型地锁用电时，有的是自带电池，而自带电池锁止力小，可人为破坏，且因现有重型地锁使用过程中很耗电，自带的电池一般仅能用数天，最多两个星期；有的是外接电源，而外接电源也很麻烦，需要先进行审批，再进行破路及拉装电线，时间长，安装不便，结构也较为复杂等等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共停车位管理系统及方法，可针对公共停车位进行自动收费管理，且可提高管理者的收益。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

公共停车位管理系统，包括后台服务器、移动设备、设置在公共停车位上的地锁，每个地锁配备一个车辆检测装置、一个地锁控制器、一块电池，地锁包括用于顶住车辆底盘的挡板、控制挡板上下旋转的转动装置，地锁控制器与后台服务器连接，地锁控制器与车辆检测装置连接。

作为优选，地锁控制器与后台服务器通过NB-IOT模块进行通信。

作为优选，地锁控制器、移动设备均具有蓝牙功能，移动设备均与后台服务器、地锁控制器连接。

作为优选，转动装置包括机架、与机架铰接的传动齿轮、用于带动传动齿轮转动的电机、与机架转动连接的传动轴、与传动齿轮通过连杆连接的棘轮、与传动轴铰接的支架、与支架铰接的棘爪、与棘爪固定连接的顶杆、设置在棘轮一侧的第一弹簧，挡板与传动轴相对固定连接，传动轴穿过支架、棘轮下部，传动轴与棘轮相对固定连接，传动轴与支架转动连接，棘轮上部临近第一弹簧的端面上设有第一凸柱，第一弹簧一端抵着第一凸柱，传动齿轮侧端设有弧形片，顶杆靠在弧形片上。

作为优选，弧形片上具有弧形段和平面段，弧形片随传动齿轮转动，顶杆位于棘轮上方，顶杆尾端与棘爪固定连接，顶杆头部抵靠在弧形片上，顶杆随弧形片的转动被上顶或下降。

公共停车位管理方法，包括以下步骤：

步骤S1：车辆停入安装有地锁的公共停车位上，同时车辆检测装置检测到有车辆停入，车辆检测装置将车辆停入的信号发送给地锁控制器；

步骤S2：地锁控制器接收到车辆停入的信号后开始计费，此时挡板还未上旋顶住车辆底盘，在事先设定的N时间（例如一分钟）后，挡板上旋顶住车辆底盘；同时地锁控制器在接收到车辆停入的信号后将该地锁自带的身份码发送给后台服务器，后台服务器记录该地锁的身份码，并结合该地锁的身份码运算与该地锁控制器同步的解锁密码；

步骤S3：取车时，移动设备打开APP，扫描相应地锁的付款二维码或输入相应地锁的身份码进行缴费，缴费成功后地锁控制器通过转动装置控制挡板下旋，即可取车离开。

公共停车位管理方法，包括以下步骤：

步骤S01：车主通过移动设备上的APP进行预约停车、寻找周边的公共停车位；

步骤S02：后台服务器推荐最近的满足条件的公共停车位供选择；