[发明专利]一种基于MEMS传感器的立体车库专用电源电路在审
申请号: | 201810383146.7 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN108599565A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 黄建中 | 申请(专利权)人: | 苏州大贝岩电子科技有限公司 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H02M1/36;H02M1/34;E04H6/42 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 专用电源电路 软启动 电源 电源技术领域 反馈驱动电路 电源启动 反馈信号 线性电压 信号噪声 功耗 采集 驱动 移动 | ||
一种基于MEMS传感器的立体车库专用电源电路,本发明涉及立体车库电源技术领域,其旨在解决现有技术存在功耗高,过冲频繁,电源启动不稳定进而导致的容易出现设备卡顿或突然移动过快而造成刮蹭等问题,且还存在MEMS传感器反馈信号采集困难、信号噪声大等技术问题。主要包括软启动电源,用于提供线性电压;过冲保护反馈驱动电路,连接软启动电源且驱动立体车库MEMS传感器。
技术领域
本发明涉及智能交通电源技术领域,具体涉及一种基于MEMS传感器的立体车库专用电源电路。
背景技术
目前,随着汽车数量的不断增加,停车难的问题越来越突出,立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性已被广大用户接受。现有升降式立体车库可以分为垂直升降类车库和升降横移类车库,其中升降横移类车库由于具有每个车位都可以横向移动和垂直升降、容积大、空间利用率高等优点被广泛应用。对于现有立体停车库系统,由于电源设备仍然采用一些老式电气设备进行中控,而现有智能停车系统大多都具有极高的数字精度,特别是结合深度学习应用的立体停车系统,原有电源供应电路无法与现在的停车系统进行较好适配,会导致电源功率引起的各类故障问题,例如转动卡顿、调配件突然移动等。
发明内容
针对上述现有技术,本发明目的在于提供一种基于MEMS传感器的立体车库专用电源电路,其旨在解决现有技术存在功耗高,过冲频繁,电源启动不稳定进而导致的容易出现设备卡顿或突然移动过快而造成刮蹭等问题,且还存在MEMS传感器反馈信号采集困难、信号噪声大等技术问题。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种基于MEMS传感器的立体车库专用电源电路,包括
软启动电源,用于提供线性电压;
过冲保护反馈驱动电路,连接软启动电源且驱动立体车库的MEMS传感器;
所述的MEMS传感器,包括MEMS压力传感器、MEMS加速度传感器和惠斯顿MEMS传感器,或者是由MEMS压力传感器、MEMS加速度传感器和惠斯顿MEMS传感器组成的传感器阵列群。
上述方案中,所述的软启动电源,包括:
电源调整电路,用于电源驱动,设置有第一参考电压;
逻辑判断电路,设置有第二参考电压,第二参考电压属于第一参考电压的邻域或者第一参考电压属于第二参考电压的邻域;
线性储能器件,其电压和第一参考电压,分别对应接入至电源调整电路的开关的通道内端子;
充电电路,对线性储能器件充电;
其中,所述逻辑判断电路,采集线性储能器件电压,由线性储能器件电压与第二参考电压的电压大小关系同步控制充电电路的开关关闭或开启和电源调整电路的开关开启,或者由线性储能器件电压与第二参考电压的电压大小关系控制互锁的充电电路的开关关闭和电源调整电路的开关开启。
上述方案中,所述的过冲保护反馈驱动电路,包括:
输入电压转换电路,接收软启动电源的输出电压;
中级调节电路,接收输入电压转换电路输出的增益电压;
输出电压转换电路,用于降压调制,其中包括线性补偿电路,接收中级调节电路输出的电压信号并隔离输出直流信号;
过冲反馈调节电路,接收过冲的直流信号,并反馈过冲信号至输出电压转换电路和中级调节电路;
缓冲电路,用于平衡负载功耗与频率相应速度,接收输出电压转换电路输出的直流信号;
数字输入电路,接收缓冲电路输出的直流电压信号;所述的数字输入电路还连接有MEMS传感器;
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