[发明专利]一种公交车扣费系统

权利要求书

1.一种公交车扣费系统，其特征在于：所述的扣费系统包括公交车自动识别系统(1)和数据管理系统(2)，且公交车自动识别系统(1)和数据管理系统(2)相互连接，公交车自动识别系统(1)包括前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)和公交卡(5)，公交卡(5)分别与前门刷卡机(3)和后门刷卡机(4)通过电磁波信号连接，所述的前门刷卡机(3)和后门刷卡机(4)为读卡器装置，所述的前门刷卡机(3)和后门刷卡机(4)均包含天线(201)、射频模块(202)、控制模块(203)和外围接口(204)，外围接口(204)与控制模块(203)之间、控制模块(203)与射频模块(202)之间，射频模块(202)和天线(201)之间相互连接，其中天线(201)作为发射和接收射频载波信号的设备，用于将接收到的电磁波转换为电流信号或将电流信号转换为电磁波，射频模块(202)用于射频信号的发射及接收；控制模块(203)作为前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)工作的控制中心，用于与应用系统软件进行通信，并执行应用系统软件发来的命令、控制与公交卡(5)的通信过程、对信号进行编码与解码、执行防冲突算法与数据校验算法、对公交卡(5)与前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)之间要传送的数据进行加密和解密、对公交卡和前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)之间进行身份验证，并控制对公交卡(5)的读写操作，前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)在工作时，由控制模块(203)发出指令，射频模块(202)按照不同的指令做出不同的操作，外围接口(204)用于通信。

2.根据权利要求1所述的一种公交车扣费系统，其特征在于：所述的扣费系统采用射频识别技术，利用射频信号，通过空间耦合实现无接触的双向通信，识别特定目标并读写相关数据。

3.根据权利要求1所述的一种公交车扣费系统，其特征在于：所述的公交卡(5)中集成有天线，前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)和公交卡(5)之间采用射频频段的电磁波作为信号传播媒介，当公交卡(5)靠近前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)附近时，前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)的射频模块(202)产生射频载波信号，通过前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)的天线(201)发射出去，公交卡(5)的天线接收到射频信号后，进行短程通讯行为。

4.根据权利要求1所述的一种公交车扣费系统，其特征在于：所述的前门刷卡机(3)、后门刷卡机(4)和公交卡(5)之间通信波段为13.56 MHz。

5.根据权利要求1所述的一种公交车扣费系统，其特征在于：所述的公交卡(5)采用无源电子标签，公交卡(5)用于存储乘客的识别信息，包括乘客的个人信息、卡内余额和乘车信息等，所述的数据管理系统(2)中存储大量的乘客信息，可对数据信息处理、存储、管理，对无源电子标签进行读写控制，实现数据网络共享。

6.根据权利要求1所述的一种公交车扣费系统，其特征在于：所述扣费系统具体的工作流程为：当乘客上车时，公交卡(5)靠近前门刷卡机(3)，公交卡(5)接收前门刷卡机(3)发出的询问信号，经数据解调送控制模块(203)进行处理；公交卡(5)做出响应，通过身份确认，密码验证后，控制模块(203)对公交卡(5)进行数据读写操作并经编码，加密后，再经调制，送天线(201)发射出去，并进行双向数据通信和数据交换，数据管理系统(2)获取乘客信息；当乘客下车时，在后门刷卡机(4)上刷卡，数据管理系统(2)再次获取乘客信息，并与数据库中相应信息进行比较判断，根据乘客乘坐的里程从公交卡账户中扣除相应的乘车费用。